es.wedoany.com Noticia: La startup aeroespacial estadounidense AltoVolo ha comenzado la producción de un demostrador HyperTOL (Despegue y Aterrizaje de Alto Rendimiento) a escala real, cuya finalización está prevista para finales de este año. Anteriormente, su prototipo Sigma de alto rendimiento ya fue probado con éxito, y la compañía planea realizar un anuncio estratégico y revelar una exhibición pública en las próximas semanas.
AltoVolo está buscando obtener la certificación de tipo completa para el Sigma, lo que le permitiría entrar en la categoría de aeronave comercial. Los titulares de un certificado de piloto deportivo solo necesitarían 25 horas de formación para operarlo, aunque limitado a buen tiempo y vuelo diurno. La licencia de piloto deportivo restringe el transporte a un solo pasajero, por lo que el Sigma está configurado como biplaza. La empresa colabora estrechamente con las autoridades de certificación europeas y estadounidenses.
En cuanto al diseño, AltoVolo pasó de los ventiladores entubados eléctricos a rotores abiertos. Tras comparar el desarrollo, consideraron que los rotores abiertos ofrecen un rendimiento general superior: duplican el tiempo de vuelo estacionario, reducen la carga de la hélice y ahorran peso. El equipo también desarrolló un concepto de hélice de competición de paso fijo, eficiente y de alta velocidad.
En cuanto a la producción, el Sigma ha completado la revisión de diseño preliminar y ha pasado a la fase de ingeniería de detalle y certificación. Las pruebas de vuelo de un modelo a escala de un cuarto confirmaron el rendimiento, y el demostrador a escala real servirá como base para la revisión de preparación de fabricación. La empresa fue fundada por el ingeniero de diseño Will Wood, quien ha brindado apoyo de diseño a empresas como Aston Martin y Ferrari. Parámetros clave del Sigma: VTOL eléctrico híbrido de 2 plazas, 45 minutos de vuelo estacionario, velocidad de crucero de 165 millas por hora, autonomía híbrida de 500 millas, autonomía puramente eléctrica de 250 millas, peso máximo al despegue de 980 kg.
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