es.wedoany.com Noticia: Chevrolet comenzó esta semana en Brasil el lanzamiento oficial del nuevo Sonic 2027, modelo producido en Gravataí (Rio Grande do Sul), posicionado en el segmento de los SUV compactos para competir con rivales como el Volkswagen Nivus, el Fiat Pulse y el Renault Kardian. El nuevo modelo adopta un exterior más refinado, una cabina digital y ofrece una mayor dotación tecnológica.
Aunque comparte la misma arquitectura que el Onix y el Onix Plus, el Sonic se diferencia en diseño y tecnología. El SUV recibió una actualización estructural, un interior más sofisticado y está destinado a ocupar el espacio de mercado entre el próximo regreso del Onix Activ y la Tracker. Chevrolet ofrece dos versiones: la Premier, enfocada en la sofisticación, con un precio de 129.990 reales, y la RS, de corte deportivo, por 135.990 reales; ambas con paquetes de configuración fijos y sin opcionales. Está disponible en seis colores: Azul Ártico, Blanco Summit, Plata Shark, Negro Obsidian, Rojo Scarlet y el nuevo Gris Urbano. Estos precios son especiales de lanzamiento, inferiores a los del Onix hatchback con la misma configuración. Chevrolet también ofrece dos condiciones especiales de financiación: una con un pago inicial del 70% y el resto en 12 cuotas mensuales sin intereses; y otra con un pago inicial del 50% y el resto en 36 cuotas mensuales con una tasa de interés del 0,99% mensual.
En el exterior, el Sonic 2027 adopta un nuevo diseño frontal, que incluye una firma luminosa LED moderna y un emblema de la corbata en la parrilla que se ilumina (vendido como accesorio). Los faros principales están ubicados en la parte inferior del parachoques, utilizan proyectores Full LED, y las luces de circulación diurna e intermitentes están integradas en la parte superior. La línea del techo es ligeramente inclinada, creando una silueta de SUV cupé. Mide 4,23 metros de largo, 1,77 metros de ancho, 1,53 metros de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,55 metros. La versión RS cuenta con llantas más grandes, detalles oscurecidos y un kit deportivo. La parte trasera presenta luces LED traseras interconectadas con efecto tridimensional y escape oculto. En el interior, equipa una cabina virtual que integra el panel de instrumentos digital y el sistema multimedia en la parte superior del tablero, con soporte para conexión a internet, servicios OnStar y actualizaciones remotas de software. Los asientos utilizan espuma de mayor densidad y materiales más confortables.
La capacidad del maletero es de 392 litros, mayor que la del Onix (303 litros), pero menor que la del Volkswagen Nivus (415 litros) y el Fiat Fastback (516 litros). La versión RS añade sensores de estacionamiento delanteros, frenado automático de emergencia, asistente de estacionamiento automático y luces altas automáticas. El emblema de la parrilla iluminable, las luces de proyección en los espejos retrovisores exteriores y la iluminación ambiental LED se ofrecen por separado como accesorios originales. En cuanto a la motorización, está equipado con un motor 1.0 turbo de tres cilindros con inyección directa, que entrega una potencia máxima de 116 caballos de fuerza y un par máximo de 18,9 kgfm, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. La aceleración oficial de 0 a 100 km/h es de aproximadamente 10 segundos, y el consumo medio con gasolina es de 14,8 km/l. Este motor aún utiliza una correa de distribución bañada en aceite, y General Motors está mejorando los procedimientos de mantenimiento y las especificaciones del lubricante para resolver los problemas anteriores. El Sonic se lanza actualmente solo con motorización puramente a combustión, pero su desarrollo ya contempla espacio para una futura electrificación, pudiendo ser candidato a recibir el sistema híbrido ligero de 48V, que se espera debute primero en la Tracker.
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