es.wedoany.com Noticia: Exportadores del centro-sur de Chile instaron en el Segundo Seminario de Exportadores del Centro-Sur, celebrado en el Puerto de Coronel, a fortalecer la construcción de infraestructura logística y portuaria en la región, con el fin de aliviar la creciente presión que soportan los puertos centrales (Valparaíso y San Antonio) y adaptarse a la nueva tendencia de desplazamiento de la geografía productiva nacional hacia el centro-sur.
Los datos presentados en el encuentro revelaron que aproximadamente el 92% de las exportaciones de fruta de la zona centro-sur se realizan a través de los puertos centrales. En el caso de la Región del Maule, por ejemplo, a pesar de estar más cerca de los puertos de la Región del Biobío, casi toda su carga de exportación sigue optando por embarcarse en los puertos de la Región de Valparaíso, más distantes. Los participantes coincidieron en que el crecimiento continuo de la producción agrícola de exportación en regiones como Maule, Ñuble y Biobío está forzando una aceleración en la modernización de la infraestructura vial y ferroviaria.
El Gobernador Regional del Biobío, Sergio Giacaman, afirmó claramente que Biobío reúne las condiciones naturales para convertirse en la capital logística del sur de Chile, al contar con puertos, base industrial, conectividad y una ubicación estratégica para servir a las regiones del sur y a Argentina. Planteó que el desafío regional actual radica en integrar los servicios logísticos e impulsar la construcción de infraestructura para reducir los costos logísticos, mejorar la eficiencia operativa y crear una plataforma logística integrada más potente.
La Directora Regional de ProChile, Claudia Rojas, señaló que las regiones desde Ñuble hasta La Araucanía ya representan una cuota significativa de las exportaciones agrícolas chilenas, impulsando a las regiones del centro-sur a operar como un conjunto y aprovechar la infraestructura existente en Biobío para optimizar la eficiencia logística. El Gerente General del Puerto de Coronel, Patricio Román, enfatizó que los principales cuellos de botella se concentran en la infraestructura vial, la conectividad ferroviaria y la necesidad de aumentar el conocimiento sobre la capacidad logística del Biobío.
El caso de la exportadora de cerezas El Cisne se convirtió en el foco del seminario. La empresa utilizó el Puerto de Coronel como terminal de exportación para enviar con éxito un cargamento de prueba de cerezas frescas a Corea del Sur. Su Gerente General, Alejandro Becerra, señaló que la saturación logística en la zona central es inminente y que el crecimiento explosivo de la industria de la cereza continuará intensificando la presión. Hizo un llamado a aliviar la congestión, reducir los accidentes y la huella de carbono mediante el transporte ferroviario y la disposición de múltiples centros logísticos (como Biobío), para garantizar el crecimiento sostenible de las exportaciones de fruta chilena.
En la reunión también se debatieron temas como la seguridad operacional, la inversión portuaria, la infraestructura ferroviaria, los corredores logísticos y la profundización de la integración comercial con la provincia argentina de Neuquén.
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