es.wedoany.com Noticia: Battery X Rebalancing Technologies, filial de Battery X Metals Inc., ha recibido recientemente tres máquinas de reequilibrio de baterías de iones de litio de nueva generación. Estos equipos fueron desarrollados en colaboración con Beijing Pengneng Technology Co., Ltd. Cada máquina incluye un módulo equilibrador de celdas y un módulo de ciclo de carga/descarga. Además de las unidades principales, la empresa también recibió kits de adaptadores compatibles con ciertas arquitecturas de baterías de vehículos eléctricos, kits de herramientas y un elevador de baterías, que en conjunto forman el "Kit de Reequilibrio de Baterías", cuyo despliegue está previsto en la red de servicios automotrices en el futuro.
Con el rápido crecimiento del parque de vehículos eléctricos, el problema de la vida útil de las baterías es cada vez más prominente. En 2024, las ventas mundiales de vehículos eléctricos fueron de aproximadamente 17,1 millones de unidades, un aumento del 25% respecto a 2023 (1); las ventas acumuladas entre 2015 y 2023 superaron los 40 millones de unidades (2). Se estima que para 2031, habrá cerca de 40 millones de vehículos eléctricos, híbridos enchufables e híbridos en todo el mundo que superarán la cobertura de la garantía original (3,4). El desequilibrio de las celdas dentro del paquete de baterías puede provocar una disminución de la capacidad utilizable, una reducción de la autonomía, un envejecimiento acelerado y, en última instancia, la necesidad de un costoso reemplazo.
La tecnología pendiente de patente de Battery X Metals redistribuye la energía a nivel de celda mediante un proceso propietario de equilibrio activo, con el objetivo de restaurar la capacidad utilizable y prolongar la vida útil restante del sistema de batería. Esta tecnología ha sido validada por el Consejo Nacional de Investigación de Canadá: la prueba utilizó un módulo de 15 celdas LiFePO₄ de 72Ah en serie, con una capacidad de descarga inicial de 71,10Ah. Tras desviar artificialmente el estado de carga de tres celdas en ±20%, la capacidad se redujo a 46,24Ah (una caída de aproximadamente el 35%). Después del reequilibrio, la capacidad de descarga se recuperó a 70,94Ah, lo que equivale a recuperar el 99% de la capacidad perdida debido al desequilibrio.
Los sistemas recién entregados se utilizarán para la validación continua, el desarrollo de adaptadores y demostraciones de productos en múltiples plataformas de vehículos eléctricos. La empresa planea colaborar con proveedores de servicios automotrices, redes de concesionarios, operadores de flotas y posibles socios estratégicos para impulsar la evaluación de la comercialización de la tecnología.
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