es.wedoany.com Noticia: El secretario nacional de Transporte Ferroviario de Brasil, Leonardo Ribeiro, señaló que la coordinación entre los sectores público y privado es clave para ampliar las inversiones y acelerar el desarrollo ferroviario del país.
Ribeiro afirmó que Brasil necesita construir un entorno estable y con seguridad jurídica para estimular la inyección de capital a largo plazo en el sector. En su opinión, el fortalecimiento del modelo ferroviario depende de la acción coordinada entre el presupuesto público, el mercado financiero y el sector privado.
“Las finanzas, incluido el presupuesto público, deben estar interconectadas para garantizar la seguridad necesaria para la inversión. Necesitamos un consenso político con visión de futuro para consolidar el ferrocarril como motor fundamental del desarrollo nacional”, dijo Ribeiro.
El representante gubernamental también destacó que los proyectos de infraestructura en curso en el estado de Maranhão y en la región del Arco Norte son estratégicos para ampliar la competitividad logística de Brasil. Entre los proyectos mencionados figuran la extensión del Ferrocarril Norte-Sur (FNS) hasta Açailândia y Barcarena, la renovación del Ferrocarril Logístico Transnordestino (FTL) y el Puerto de Itaqui.
Ribeiro considera el Arco Norte como la nueva frontera de crecimiento para el sector de infraestructura del país, calificándolo como el "presal" del sector portuario y ferroviario de Brasil. Señaló que las cifras ya lo demuestran y que es necesario unir a los líderes políticos y al sector privado para formular políticas públicas orientadas al desarrollo logístico nacional, tratando esta cuestión como una política de Estado.
El encuentro, organizado por el Instituto Brasileño de Infraestructura (IBI) en colaboración con el Frente Parlamentario Mixto de Puertos y Aeropuertos, también abordó temas de infraestructura portuaria, sostenibilidad e integración logística, reforzando el potencial del estado como uno de los principales corredores de exportación.
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