es.wedoany.com Noticia: Jerome Cadier, CEO de LATAM Brasil, reveló que el primer avión Embraer E195-E2 de la compañía ya ha completado la instalación de las alas en la planta de Embraer en São José dos Campos, entrando en la tercera de las cuatro fases principales de producción de este jet comercial.
Cadier indicó que la aeronave ya luce la librea completa de LATAM, un paso que suele ocurrir en etapas posteriores en algunos proyectos de fabricación aeronáutica. Además de la instalación de las alas, el avión se encuentra en la fase de integración de sistemas y componentes estructurales, que incluye la instalación de hardware, cableado (wiring), estabilizadores, superficies de control y tren de aterrizaje.
La siguiente fase será la integración interior de la aeronave. El E195-E2 pasará secuencialmente por cuatro hangares diferentes dentro de la fábrica de Embraer, donde se instalarán la cabina de mando, la cabina de pasajeros, los motores y los sistemas electrónicos. Una vez completada esta fase, la aeronave se someterá a pruebas en tierra y vuelos de verificación antes de su entrega a la aerolínea.
Jerome Cadier también mencionó que LATAM cuenta con un equipo técnico permanente en la fábrica de Embraer para seguir el proceso de producción. Antes de que comience cada nueva fase de ensamblaje, los profesionales realizan una verificación conforme a una lista de 53 puntos de inspección.
La estrategia de la compañía no solo contempla la sustitución de aeronaves, sino que se centra en aumentar la frecuencia de vuelos en rutas ya consolidadas. LATAM planea utilizar el E195-E2 para ofrecer más vuelos diarios en ciertos tramos nacionales, ajustando la oferta de asientos según la demanda y ampliando las opciones de horario para los pasajeros. El nuevo E195-E2 también podría abrir espacio para nuevas rutas nacionales que LATAM no opera actualmente. En comparación con el Airbus A320, este modelo tiene una menor capacidad de pasajeros, lo que hace económicamente viables ciudades con demanda media, ampliando así la cobertura de la red de rutas nacionales de la compañía.
El Embraer E195-E2 se sitúa en un segmento estratégico considerado por la industria aeronáutica mundial, con capacidad para transportar aproximadamente entre 120 y 146 pasajeros. Este modelo presenta menores costes operativos en rutas de demanda media, mayor eficiencia de combustible y una configuración interior de 2-2 asientos, sin asientos centrales.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
