es.wedoany.com Noticia: A finales de mayo, con el vertido del último hormigón, se completó el hormigonado y cierre exitoso del puente de vía férrea continua para cambio de vía del puente especial Shang-Zhou del ferrocarril de alta velocidad Ping-Luo-Zhou, construido por la Décima Oficina de Ferrocarriles de China. Esto marca un avance significativo en el proyecto de control, sentando las bases para la apertura del corredor de colocación de vigas en toda la línea.
El cambio de vía, como nodo de bifurcación clave que transforma una vía en tres, es un proyecto de control crítico del puente especial Shang-Zhou. La calidad del hormigonado del cuerpo de la viga afecta directamente la alineación general del puente y la seguridad estructural. Esta viga continua de hormigón armado in situ con soporte combinado se encuentra entre los pilares 773 y 784 del puente especial Shang-Zhou, con una longitud total de 357,6 metros, un ancho superior que varía linealmente de 12,6 a 25,9 metros y un ancho inferior que varía linealmente de 6,7 a 18,82 metros.
La estructura de esta viga de cambio de vía es compleja, de gran volumen y larga luz, lo que genera una alta dificultad de construcción y procesos complicados. Ante las complejas condiciones de construcción y los estrictos estándares de obra, el equipo del proyecto de la Décima Oficina de Ferrocarriles de China implementó plenamente los requisitos de gestión de construcción estandarizada y normalizada, elaboró un plan de construcción especial adaptado a las condiciones reales del sitio, optimizó continuamente los procesos de construcción y los detalles técnicos, mejoró la relación lógica de los procesos clave como el hormigonado, el tensado de pretensado y la conversión del sistema, y aumentó la eficiencia del trabajo en el sitio. Se estableció un sistema de recopilación de datos para el asentamiento del terreno, la deformación de los soportes, el control de temperatura del hormigón y el tensado de pretensado, logrando la carga en tiempo real de datos y alertas de anomalías, formando un archivo completo del proceso de construcción para garantizar que todos los parámetros de construcción sean precisos, controlables y cumplan con los estándares, proporcionando soporte técnico para el hormigonado de alta calidad de la viga y cumpliendo con el requisito de responsabilidad vitalicia por la calidad del proyecto de ferrocarril de alta velocidad.
El ferrocarril de alta velocidad Ping-Luo-Zhou es una parte importante del esqueleto principal de la red de transporte integral nacional. Una vez completado el proyecto, permitirá la conexión en 1 hora entre las ciudades de Pingdingshan, Luohe y Zhoukou, y en media hora entre las áreas centrales, abriendo el corredor de interconexión entre el ferrocarril de alta velocidad Hohhot-Nanning (corredor oeste de Henan) y el ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Fuyang, construyendo un "corredor dorado" conveniente que conecta las regiones central y occidental con el delta del río Yangtsé.
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