es.wedoany.com Noticia: El 1 de junio, la empresa luxemburguesa de soluciones espaciales SES anunció que ha activado el servicio de internet satelital multiorbital a bordo para la aerolínea mexicana de bajo costo Viva. Este servicio se implementará en la flota de Airbus de Viva para mejorar la conectividad de banda ancha a bordo en el mercado aéreo latinoamericano.
Esta colaboración abarca 60 aviones A320 y 40 A321, que en los próximos años comenzarán a ofrecer el servicio de conectividad multiorbital de SES. Viva se convertirá en la primera aerolínea mexicana en adoptar el nuevo servicio de antena de matriz escaneada electrónicamente de SES, cuya altura es inferior a 7 cm y permite conectarse a la red satelital multiorbital de SES. La clave del enfoque multiorbital radica en aprovechar simultáneamente los recursos satelitales de diferentes niveles orbitales, mejorando la continuidad de la red durante las rutas de vuelo mediante una cobertura más flexible, lo que permite a los pasajeros disfrutar de una experiencia de internet en el aire similar a la que tienen en tierra. Para las aerolíneas, la conectividad a bordo ha pasado de ser una función de entretenimiento adicional a convertirse en una capacidad básica para servicios de vuelo, operaciones de membresía, transacciones de pago, atención al cliente en tiempo real y digitalización de la cabina.
La demanda de internet a bordo en los mercados aéreos de México y América Latina está en aumento. Las aerolíneas de bajo costo solían priorizar las tarifas, la densidad de rutas y la eficiencia en la rotación de flotas, pero la necesidad de los pasajeros de trabajar en línea, comunicarse socialmente, consumir contenido de video, mensajería instantánea y servicios de viaje está cambiando los estándares de la experiencia en cabina. Con la introducción del servicio de banda ancha satelital multiorbital, Viva puede extender la cadena de uso digital de los pasajeros dentro de la cabina, y también ayudar a la aerolínea a crear nuevos puntos de entrada operativos en torno a membresías, servicios de pago, publicidad, comercio electrónico y servicios de destino. Para mercados aéreos con amplia cobertura, rutas que cruzan costas, zonas montañosas o áreas con redes terrestres débiles, la comunicación satelital es más adecuada que depender únicamente de estaciones base terrestres para garantizar una conexión continua.
La presencia de SES en el mercado de conectividad aérea también se ha expandido aún más. La empresa ha integrado satélites multiorbitales y redes terrestres en soluciones de conectividad para los sectores aéreo, marítimo, gubernamental, empresarial y de telecomunicaciones. Este proyecto con Viva refuerza su base de clientes en el mercado de banda ancha a bordo en América. Con el avance de la fusión y adquisición de Intelsat, la capacidad combinada de SES en términos de capacidad satelital, recursos de clientes, canales aéreos y cobertura global se fortalecerá aún más. Al adquirir internet a bordo, las aerolíneas ya no solo se centran en el ancho de banda puntual, sino también en la altura de la antena, la complejidad de la instalación, la cobertura de rutas, la estabilidad del servicio, la autenticación de pasajeros, el acceso a plataformas de contenido y el soporte de mantenimiento a largo plazo. La nueva antena de matriz escaneada electrónicamente de perfil bajo reduce el impacto de los equipos externos en la aerodinámica de la aeronave, lo que también facilita su futura implementación en más aviones de fuselaje estrecho.
La conectividad satelital multiorbital se está convirtiendo en una vía importante para la actualización de la banda ancha aérea. Los satélites de órbita geoestacionaria ofrecen ventajas de cobertura amplia, mientras que los recursos de órbita media y baja pueden complementar en términos de latencia y capacidad. Al integrar diferentes recursos orbitales en un mismo sistema de servicio, los operadores pueden gestionar la asignación según las rutas, las regulaciones regionales, la carga de la red y los niveles de servicio, reduciendo las deficiencias de una red de órbita única en cobertura, capacidad o latencia. Para las aerolíneas, el valor comercial de este tipo de soluciones se refleja en dos niveles: primero, mejorar la satisfacción de los pasajeros y la capacidad de diferenciación del servicio; segundo, proporcionar un canal de transmisión de datos más estable para las operaciones de flota, los datos de mantenimiento, los sistemas de cabina y los servicios en tiempo real.
El impacto futuro dependerá del ritmo de modernización de la flota, la experiencia real de los pasajeros, el modelo de tarifas y el rendimiento de la cobertura de rutas. Viva cuenta con una de las flotas más jóvenes de A320 y A321 en América Latina. Si este servicio opera de manera estable en rutas nacionales mexicanas e internacionales regionales, podría impulsar a más aerolíneas latinoamericanas a acelerar la adopción de internet satelital multiorbital a bordo. La combinación de comunicaciones satelitales, servicios digitales aéreos y operaciones de aerolíneas de bajo costo también hará que la banda ancha a bordo pase gradualmente de rutas de larga distancia de alta gama a un mercado más amplio de rutas de corta y media distancia.
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