es.wedoany.com Noticia: HD Hyundai Heavy Industries (HHI) y BAR Technologies han establecido una asociación estratégica para llevar a cabo una colaboración técnica y comercial en torno a la integración del sistema de propulsión WindWings, desarrollado por BAR, en buques de nueva construcción.

El sistema WindWings de BAR Technologies emplea un diseño patentado de perfil alar de tres elementos, cuya sustentación es 2,5 veces superior a la de un perfil de un solo elemento. Este sistema no requiere alimentación continua para accionar ventiladores de succión ni rotación mecánica, y ajusta automáticamente la curvatura y el ángulo de ataque para mantener una eficiencia óptima en diferentes condiciones de viento.

Según el memorando de acuerdo firmado por ambas partes el 2 de junio en Atenas, las dos empresas desarrollarán conjuntamente la tecnología de interfaz entre el sistema de control de WindWings y el sistema de control integrado de buques de HHI, y establecerán métodos de verificación de rendimiento para respaldar un despliegue comercial escalable.

En un comunicado conjunto, las dos empresas señalaron que HHI, con su astillero de Ulsan, una de las mayores instalaciones de construcción naval del mundo, aporta importantes ventajas de escala para el despliegue de WindWings. El acuerdo exige el establecimiento de un método de ingeniería conjunto en la fase de diseño del buque, para lograr una aplicación más integrada y coherente de WindWings en los buques de nueva construcción. Esta colaboración refleja la confianza compartida de ambas partes en el rendimiento y la fiabilidad del diseño de vela rígida de tres elementos, así como en su potencial para mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones en el transporte marítimo comercial.

Se espera que esta colaboración impulse la expansión de la propulsión asistida por viento a una gama más amplia de tipos de buques, incluidos los gaseros. Desde su fundación, HHI ha entregado más de 5.000 buques a armadores de más de 60 países, y su escala e influencia en la industria pueden respaldar la expansión efectiva de la propulsión asistida por viento en una amplia variedad de buques.

El memorando de entendimiento tiene un plazo inicial de tres años, lo que refleja el compromiso común de ambas partes de desplegar a gran escala tecnologías prácticas y de bajas emisiones en el ámbito marítimo. A medida que aumentan las presiones regulatorias y comerciales, la propulsión asistida por viento se está convirtiendo en una palanca importante para que los armadores reduzcan el consumo de combustible y mejoren la eficiencia en un marco regulatorio cada vez más estricto.

Hongryeul Ryu, vicepresidente ejecutivo senior y director de tecnología de HHI, declaró que, a través de la colaboración con BAR Technologies y el desarrollo conjunto de WindWings, esperan impulsar una aplicación más amplia y el avance tecnológico de los sistemas de propulsión asistida por viento como tecnología clave para el transporte marítimo de próxima generación. Señaló que esta colaboración va más allá de la integración técnica y representa un paso hacia la actualización fundamental de la forma en que se diseñan los buques del futuro. Como astillero líder en el proceso de descarbonización de la industria marítima mundial, HHI se compromete a desempeñar su papel en la promoción de esta transformación.

El acuerdo se basa en las instalaciones existentes de WindWings en buques reconvertidos y de nueva construcción, respalda su integración más amplia en el diseño de buques y crea una ruta más escalable y estandarizada para su adopción. Los armadores recurren cada vez más a la energía eólica, una fuente de energía que no requiere combustible, para reducir las emisiones y cumplir con los requisitos regulatorios cada vez más estrictos.

John Cooper, director ejecutivo de BAR Technologies, afirmó que ya se han desplegado sistemas WindWings en un gran número de buques de nueva construcción. La colaboración con HHI tiene el potencial de expandir la propulsión asistida por viento a más tipos de buques, como los gaseros. A medida que los costos del combustible y las presiones regulatorias siguen aumentando, la pregunta para los armadores ya no es si utilizar la energía eólica, sino con qué rapidez pueden adoptarla. Colaborar con un astillero de clase mundial como HHI es precisamente la forma en que la propulsión asistida por viento pasa de la adopción temprana a la construcción naval convencional.

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