es.wedoany.com Noticia: BMW presenta el M2 2027, ofreciendo por primera vez el sistema de tracción total M xDrive (sistema inteligente de tracción total de BMW) para el M2.
La mecánica del modelo xDrive utiliza el hardware existente. El sistema de potencia está equipado con el motor S58 de BMW, un motor de seis cilindros en línea biturbo de 3.0 litros, con una puesta a punto idéntica a la del M2 actualizado de 2025, que produce 473 caballos de fuerza a 6250 rpm y 443 lb·ft de torque entre 2700 y 5620 rpm. Estas cifras son inferiores a los 523 hp y 479 lb·ft del M2 CS.
BMW no ha esperado a que el motor S58 mejorado con el sistema de encendido por precámara (sistema M Ignite) esté disponible para lanzar el M2 con tracción total. La versión mejorada del motor de seis cilindros llegará a finales de este año, y el sistema de encendido por precámara añadido está diseñado para reducir el consumo de combustible a altas revoluciones sin perder potencia, cumpliendo así con los límites de emisiones Euro 7.
El sistema de tracción total es idéntico al de los M3 y M4, funcionando normalmente en modo de tracción trasera, con intervención del eje delantero cuando se necesita la máxima tracción. Un embrague multidisco controlado electrónicamente en la caja de transferencia se encarga de la distribución de potencia; la caja de transferencia cuenta con una unidad de control integrada con limitación de deslizamiento de ruedas, que resuelve las diferencias de velocidad entre ejes sin activar el DSC (Control Dinámico de Estabilidad) central, ofreciendo una respuesta más rápida. El vehículo también está equipado con el diferencial Active M de BMW, que puede variar la potencia enviada a las ruedas traseras.
El conductor puede seleccionar el modo de tracción puramente trasera a través del menú M Setup, momento en el que el par se envía solo al eje trasero y se desactiva el DSC, proporcionando la experiencia de conducción de un M2 de tracción trasera. En cuanto a la transmisión, solo está disponible la transmisión automática Steptronic de ocho velocidades de BMW, sin opción de transmisión manual.
Gracias a la tracción adicional que ofrece el sistema de tracción total, BMW afirma que el M2 M xDrive puede acelerar de 0 a 60 mph (96 km/h) en 3.6 segundos, 0.3 segundos más rápido que el modelo estándar de tracción trasera. La aceleración de 0 a 124 mph (200 km/h) toma 12.8 segundos, y la velocidad máxima está limitada a 155 mph, que puede aumentarse a 177 mph con el paquete M Driver opcional. Si se utiliza el método de prueba estadounidense (que incluye un pie de avance inicial), el tiempo de aceleración de 0 a 60 mph se reduce a 3.3 segundos, y el de 0 a 124 mph a 12.5 segundos.
El M2 está disponible en ocho colores, incluyendo cinco pinturas metálicas y tres pinturas sólidas, de las cuales el BMW Individual Borusan Turkish Blue se ofrece por primera vez en el M2.
Los consumidores estadounidenses podrán comprar el BMW M2 con tracción total a partir de finales del verano, con un precio inicial de $73,600, sin incluir los $1,350 de destino y gastos de manipulación. La producción comenzará en agosto de 2026 en la planta de BMW Group en San Luis Potosí, México, donde se fabrican todas las variantes del M2.
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