es.wedoany.com Noticia: El Grupo GAC ha lanzado en el mercado brasileño el hatchback totalmente eléctrico Aion UT, ingresando al segmento de vehículos eléctricos de entrada con dos versiones a 139.990 reales y 159.990 reales. Actualmente, 55 concesionarios de GAC en Brasil ya ofrecen este modelo compacto: la versión Premium a 139.990 reales y la versión Elite a 159.990 reales. Como promoción de lanzamiento, la versión de entrada recibe un descuento de 4.000 reales, y los compradores de la versión tope de gama obtienen un seguro gratuito hasta el 15 de junio.
Este movimiento del mercado se da en un contexto donde la participación de los vehículos totalmente eléctricos en el segmento de hatchbacks ya alcanza el 17,5%. Este nicho fue inicialmente abierto por el BYD Dolphin, seguido por el GWM Ora 03 y el Dolphin Mini, atrayendo la atención de los fabricantes, especialmente los chinos. Luiz Fernando Guidorzi, director de marketing de GAC, afirmó que la empresa está lista para satisfacer la demanda del Aion UT, que junto con el GS3 de combustión formará la base de la línea de productos.
Las principales diferencias entre las dos versiones radican en el techo solar, las funciones ADAS y la autonomía: la versión Elite ofrece una autonomía de 310 km en el ciclo Inmetro, mientras que la versión Premium alcanza 253 km. El resto de las especificaciones son idénticas, con un motor eléctrico de 204 CV y 210 Nm, tracción delantera. La versión Elite cuenta con una batería LFP de 60 kWh, y la versión Premium con una batería de 44,12 kWh, compatible con carga lenta CA de 6,6 kW y carga rápida CC de 87 kW, pasando del 30% al 80% en 24 minutos.
El Aion UT se desarrolla sobre la plataforma eléctrica pura AEP 3.0, con dimensiones de 4,270 m de largo, 1,850 m de ancho y una distancia entre ejes de 2,750 m. Su anchura supera incluso a la de modelos más grandes como el Toyota Corolla. Esto le otorga un espacio interior relativamente amplio, permitiendo que tres pasajeros en la parte trasera viajen cómodamente, con un piso plano que mejora aún más la sensación de espacio. El interior presenta un diseño minimalista, común en los autos chinos, con una pantalla central de 14,6 pulgadas, botones reducidos en el volante y un cuadro de instrumentos digital que puede reflejar la navegación frente al conductor. Entre el asiento del conductor y el del acompañante hay múltiples compartimentos de almacenamiento. El maletero tiene una capacidad de 340 litros, que se expande a 1.600 litros al abatir los asientos, y permite abatir un solo lado. Además, el modelo incluye una llanta de repuesto, mientras que sus competidores BYD Dolphin y GWM EX2 solo ofrecen un kit de reparación de neumáticos.
Debido a la eliminación de los botones físicos, todos los ajustes deben realizarse a través de la pantalla táctil multimedia, incluyendo operaciones como abrir el techo solar de la versión Elite. Los espejos retrovisores se pueden ajustar mediante botones físicos en la puerta del conductor. El diseño exterior presenta líneas suaves, con faros delanteros y traseros que otorgan al modelo una identidad distintiva. Guidorzi indicó que a corto plazo se lanzarán versiones para personas con discapacidad y taxistas. GAC también está acelerando su participación en el programa "Move Brasil Aplicativos e Taxistas", que entrará en vigor el 19 de junio.
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