es.wedoany.com Noticia: El 27 de mayo, la Administración de Seguridad Marítima de Guangxi y el Centro de Garantía de Navegación del Mar del Sur del Ministerio de Transporte publicaron conjuntamente el "Plan de Acción Trienal para Acelerar la Construcción de un Sistema Moderno de Garantía de Navegación en las Aguas de Guangxi (2026-2028)", con el objetivo de convertir el Canal Pinglu en el primer canal inteligente digitalizado de navegación directa mar-fluvial de China en un plazo de tres años. Este plan de acción busca impulsar la construcción de un sistema moderno de garantía de navegación en toda la región de Guangxi, que cuenta con diversos elementos acuáticos como ríos, mares y embalses.
A lo largo de todo el Canal Pinglu se desplegará un sistema de monitoreo basado en Beidou, computación en la nube y tecnología de inteligencia artificial, lo que permitirá visualizar todo el proceso de la obra y prever los riesgos potenciales con antelación. El modo de operación generará automáticamente, mediante algoritmos de IA, el plan óptimo para la asignación de esclusas y la regulación del nivel del agua. Hasta mayo de este año, se han tendido más de 200 kilómetros de tuberías en todo el tramo del canal y se han construido más de 270 estaciones base. Una vez finalizada la obra, se logrará una cobertura del 100% de la red 5G. Los tres proyectos principales —la red inalámbrica, la red de transmisión dedicada y la red de percepción— soportarán de manera integral sistemas como videovigilancia, hidrometeorología, monitoreo inteligente de esclusas y reconocimiento automático de embarcaciones, sentando las bases digitales para una navegación inteligente.
La "Aplicación de Navegación y Garantía de Embarcaciones Inteligentes en el Canal Pinglu de Guangxi" ha sido incluida en el programa piloto especial de Transporte Fuerte de China, con el objetivo de establecer un "referente de innovación en navegación inteligente fluvial de clase mundial". Este proyecto, en colaboración con el Grupo del Canal Pinglu, el Grupo del Puerto de la Bahía de Beibu y otras entidades, planea construir, mediante un esfuerzo de tres años, la primera zona de demostración de navegación inteligente fluvial de China con "interacción inteligente de todos los elementos, coordinación eficiente de toda la cadena y control autónomo de todo el trayecto". Tras la implementación de este plan de acción, se logrará una integración de supervisión y servicios, inyectando un nuevo impulso al desarrollo de alta calidad del Nuevo Corredor Terrestre-Marítimo del Oeste, al tiempo que proporcionará un modelo demostrativo replicable y promocionable para los planes de conexión de la red hídrica nacional, como el Canal Xiang-Gui y el Canal Zhe-Gan.
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