es.wedoany.com Noticia: En la duodécima reunión de la comisión negociadora sindical de Renault en España, el grupo alcanzó un acuerdo "histórico" con los sindicatos UGT y CCOO, con vigencia de 2026 a 2028, que no fue suscrito por los sindicatos minoritarios Sindicato de Cuadros y Profesionales (SCP), CGT y CSIF. La compañía indicó que este acuerdo proporcionará las condiciones necesarias para el futuro de la planta de Valladolid y permitirá un "cambio de paradigma" en la planta de Palencia. Esta última recibirá la plataforma eléctrica RGEV Medium 2.0 del "más alto nivel" de innovación tecnológica del grupo, capaz de producir vehículos totalmente eléctricos con una autonomía WLTP de hasta 750 kilómetros y vehículos eléctricos de autonomía extendida con una autonomía WLTP de hasta 1.400 kilómetros.
Según el contenido del acuerdo, la planta de Palencia recibirá la producción de tres modelos, incluyendo dos basados en una plataforma multienergía y un modelo híbrido de larga duración. La planta de Valladolid producirá otros dos modelos híbridos de larga duración. Renault garantiza que el acuerdo asegurará más de 6.000 puestos de trabajo directos en los próximos años.
El acuerdo responde a múltiples demandas sindicales sobre condiciones salariales, ritmos de trabajo y flexibilidad, destacando la limitación de los sábados laborables. También incluye más de 300 contratos indefinidos en tres años, así como contratos de relevo a partir de los 61 años (dos años antes de lo previsto anteriormente), y abarca beneficios sociales como un mayor descuento en la compra de vehículos de la marca y el pago de cuotas de gimnasio.
Reyes Torres, directora de Recursos Humanos de Renault España, afirmó que el acuerdo es una garantía para el empleo y el futuro, no solo para las más de 6.000 personas que trabajan en Renault en España y sus familias, sino también para todo el ecosistema de proveedores. Señaló que se trata de un acuerdo "responsable" que demuestra la competitividad de las plantas españolas y ofrece una plataforma integral de medidas para responder a las demandas sindicales.
Adolfo Arnáez, secretario general de UGT en Renault España, añadió que el acuerdo requerirá mucho trabajo para dar seguimiento a todos los aspectos acordados. Sergio García, representante de CCOO, destacó que el acuerdo obtuvo un amplio respaldo y consideró que su firma no solo asegura el futuro de Castilla y León, sino que también proporciona empleo en Sevilla y Madrid. Afirmó que es un "muy buen acuerdo", aunque el proceso de negociación fue muy difícil, y predijo que garantizará el desarrollo de la próxima década.
Sin embargo, no todos los sindicatos apoyaron el acuerdo. Susana Cocho, representante de SCP, consideró que el acuerdo no es mejor para los trabajadores porque no hay aumentos salariales, con solo un incremento del 1% este año y el resto "congelado" según el aumento del IPC. No obstante, reconoció que los sindicatos lograron un gran avance: los pagos únicos de 400, 400 y 200 euros anuales se aplican a todos los trabajadores, en lugar de limitarse inicialmente a una parte del personal. Carlos Rodríguez, representante de CSIF, explicó las razones para no firmar el acuerdo, afirmando que de los 163 puntos que conformaban la plataforma común, solo se presentaron "asuntos triviales" sin contenido sustancial, y consideró que no se ha recuperado el poder adquisitivo ni se han resuelto los problemas de salud laboral y ritmos de trabajo.
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