Nissan y Takayama convertirán residuos de carbonato de calcio en láminas de insonorización a partir del 27 de mayo, reduciendo aproximadamente 1200 toneladas de desechos al año
2026-06-03 14:28
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es.wedoany.com Noticia: Nissan Motor Co., Ltd. y Takayama Kasei (Grupo Takayama) anunciaron el 27 de mayo que han puesto en marcha una nueva iniciativa para aplicar el carbonato de calcio emitido durante el proceso de pintura de vehículos en el sector de materiales de construcción, con lo que se espera reducir aproximadamente 1200 toneladas de residuos y unos 25 millones de yenes en costos de tratamiento al año. Además, las emisiones de CO₂ de las láminas de insonorización fabricadas serán más de un 30% inferiores a las de los productos tradicionales.

Según el acuerdo, Nissan suministrará el carbonato de calcio recuperado de sus fábricas como materia prima, mientras que el Grupo Takayama se encargará de fabricar y comercializar la lámina de insonorización para materiales de construcción «TS-12/TS-20». En el proceso de pintura de vehículos, las partículas finas de pintura (niebla de pintura) que no se adhieren a la carrocería flotan en el aire. En los procesos tradicionales, esta niebla de pintura entra, a través del flujo de aire del aire acondicionado, en los tanques de agua situados debajo de la cabina de pintura, donde se trata como residuo industrial disuelto en agua.

En el proceso de pintura «método de cabina seca» introducido por Nissan en sus fábricas de Tochigi y Oppama, se utiliza un mecanismo que hace que la niebla de pintura se adsorba en filtros rellenos de carbonato de calcio, en lugar de en agua, para su recuperación. El carbonato de calcio recuperado de esta manera puede extraerse en estado sólido seco, lo que permite su reutilización como recurso y su uso eficaz en la fabricación de láminas de insonorización.

Nissan ya está explorando la posibilidad de ampliar el uso de estos residuos de carbonato de calcio recuperado, con el objetivo de aplicarlos en componentes de automóviles a partir de 2030. Ambas empresas continuarán fortaleciendo su colaboración para promover la valorización de los residuos generados en los procesos de producción, con el fin de reducir la carga ambiental y mejorar la sostenibilidad del negocio.

Proceso de pintura «método de cabina seca» en la fábrica de Tochigi de Nissan Motor. Un brazo robótico aplica pintura a la carrocería del vehículo

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