es.wedoany.com Noticia: La naviera italiana de ferris GNV (Grandi Navi Veloci, perteneciente al grupo MSC) celebró la ceremonia de bautizo de su buque más reciente y amplió sus servicios a Marruecos. Esto forma parte de su plan de renovación de flota valorado en más de 1.300 millones de euros (aproximadamente 1.500 millones de dólares).
Para reflejar su compromiso con Marruecos y el tráfico transmediterráneo, GNV ha desplegado en esta ruta sus dos ferris más recientes, el GNV Aurora y el GNV Virgo. Estos dos buques son los primeros de la compañía propulsados por gas natural licuado (GNL) de doble combustible, construidos en China por Guangzhou Shipyard International (GSI). El GNV Vigo fue entregado en octubre de 2025, y el GNV Aurora, a finales de enero de 2026.
El GNV Aurora, de 53.000 toneladas de arqueo bruto, llegó a Génova a principios de marzo y operó en rutas nacionales hasta Palermo. El buque fue bautizado el 1 de junio en Tánger, marcando la expansión de los servicios a Marruecos. El GNV Vigo se unirá a esta ruta el 1 de julio.
Estos dos buques gemelos miden 218 metros (715 pies) de eslora, cuentan con 426 camarotes, capacidad para más de 1.700 pasajeros y 2.780 metros lineales de espacio para carga. Además de utilizar GNL, están preparados para el uso de biometano licuado y GNL sintético, y cuentan con capacidad de conexión a la red eléctrica en puerto, sistemas avanzados de reducción de emisiones y sistemas de recuperación de calor para generación de energía, entre otras características ecológicas. La velocidad de ambos ferris puede alcanzar los 25 nudos.
GNV indicó que lleva casi 20 años operando en Marruecos y ha transportado a más de 6 millones de pasajeros. El año pasado, la compañía transportó a más de 465.000 pasajeros en sus rutas a Marruecos. Los nuevos buques operarán entre el puerto de Tánger Med, Barcelona y Génova.
La empresa señaló que esta expansión forma parte de su estrategia para 2030. Marruecos, que coorganizará la Copa Mundial de la FIFA 2030 junto con España y Portugal, se espera que genere una fuerte demanda de ferris.
El GNV Aurora es el cuarto ferri nuevo entregado por GSI. El costo total de estos dos buques gemelos de GNL de doble combustible es de aproximadamente 360 millones de euros (419 millones de dólares). La compañía, que comenzó sus operaciones en 1992, opera actualmente 26 ferris en 33 rutas que abarcan 8 países.
Tras completar la primera fase de su plan de renovación de flota, GNV ha encargado otros cuatro ferris. Todos ellos serán propulsados por GNL y construidos por GSI. Se espera que el primero sea entregado hacia finales de 2027, y los buques posteriores se entregarán con intervalos de aproximadamente seis meses.
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