es.wedoany.com Noticia: Productos agrícolas como durián, mango, mangostán y plátano de la ASEAN continúan ingresando al mercado chino, mientras que productos "Hechos en Chongqing", como automóviles, electrónica, equipos de fabricación, se aceleran hacia el mundo, logrando la expansión de la capacidad productiva y la internacionalización de marcas. A través del Nuevo Corredor Terrestre-Marítimo Occidental, Chongqing ha pasado de una exploración pionera de "centro logístico + clúster industrial" a la expansión hacia la aglomeración industrial, la coordinación de la cadena de suministro y los servicios integrales, trazando una ruta de desarrollo que transforma una ciudad del interior en una frontera abierta.
La Oficina de Información del Gobierno Municipal de Chongqing celebró recientemente una conferencia de prensa especial de Chongqing sobre el "Inicio del 'XV Plan Quinquenal'". El vicealcalde de Chongqing, Zheng Xiangdong, indicó que para 2030, el volumen de carga de Chongqing a través del Nuevo Corredor Terrestre-Marítimo Occidental superará los 500.000 TEUs, y el volumen total de importaciones y exportaciones de la ciudad superará los 900.000 millones de yuanes, formando básicamente un centro de cadena industrial y de suministro que conecta los tres mercados de Europa, China y la ASEAN.
Ubicada en el punto de unión de la Iniciativa de la Franja y la Ruta y el Cinturón Económico del Río Yangtsé, Chongqing ha construido una red de corredores que integra el Nuevo Corredor Terrestre-Marítimo Occidental, el Tren Expreso China-Europa y la Vía Fluvial Dorada del Yangtsé, siendo la primera ciudad del país en ser un "centro logístico nacional de cinco tipos". En los últimos años, Chongqing ha impulsado de manera integral la construcción de los "Nueve Centros Clave". En cuanto a la conectividad física, el "Expreso Euroasiático" opera en ambas direcciones, conectando los tres mercados de Europa, China y la ASEAN; el "Barco Ligero de Mil Li" se ha puesto en funcionamiento, activando el potencial del transporte fluvial del Yangtsé. El Nuevo Corredor Terrestre-Marítimo Occidental ya llega a 593 puertos en 128 países y regiones, y durante el "XIV Plan Quinquenal", el volumen de contenedores transportados y el valor de la carga se han más que triplicado.
En cuanto a la conectividad blanda, Chongqing ha creado la práctica financiera de "documento único" para el transporte multimodal, proporcionando una "solución china" para el comercio terrestre internacional. Durante el "XIV Plan Quinquenal", el volumen de comercio exterior de importación y exportación de la ciudad aumentó más del 40% en comparación con el "XIII Plan Quinquenal". Uno de cada tres portátiles del mundo se fabrica en Chongqing, y las exportaciones de motocicletas, teléfonos móviles y automóviles se encuentran entre las más altas del país. El vicealcalde de Chongqing, Huang Maojun, afirmó que los productos industriales y agrícolas de las provincias y regiones circundantes se transportan a través de Chongqing a los países de la ASEAN, y que la pitahaya vietnamita y el durián tailandés llegan a los hogares chinos a través de esta ciudad. Chongqing se está transformando de una "ciudad de montañas y ríos" del interior a un "centro internacional".
Durante el "XV Plan Quinquenal", Chongqing construirá un "sistema de una zona y dos sistemas". Zheng Xiangdong explicó que la "una zona" se refiere a la construcción de una zona económica de centro logístico, promoviendo el desarrollo integrado de "corredor + comercio + industria". Los "dos sistemas" incluyen la construcción de un sistema moderno de recolección y distribución, densificando y expandiendo la red de interconexión que enlaza Eurasia, operando de manera regular el "Expreso Euroasiático" y el "Barco Ligero de Mil Li"; así como la creación de un sistema integral de servicios para el comercio exterior y la inversión extranjera, utilizando el "documento único" como punto de partida para explorar reglas comerciales terrestres.
En 2025, el volumen de carga manejada por los centros logísticos nacionales de "cinco tipos" de Chongqing alcanzó los 120 millones de toneladas, y los ingresos totales del negocio logístico de los centros superaron los 40.000 millones de yuanes. De cara al "XV Plan Quinquenal", Chongqing aprovechará el Parque Industrial del Puerto del Centro Logístico y la disposición de los centros logísticos nacionales de "cinco tipos" para planificar zonas funcionales de economía de centro, promoviendo la integración profunda de políticas, factores, industrias y sistemas con la Zona Piloto de Libre Comercio y las Zonas Francas Integrales, desarrollando industrias líderes como vehículos de nueva energía conectados inteligentemente, materiales avanzados y terminales inteligentes, y cultivando industrias incrementales como la fabricación aeronáutica y la economía de baja altitud. Al mismo tiempo, se integrará y amplificará el efecto de sinergia entre el Nuevo Corredor Terrestre-Marítimo Occidental, el Tren Expreso China-Europa y la Vía Fluvial Dorada del Yangtsé, expandiendo y mejorando la calidad de los corredores China-Singapur, China-Myanmar y China-Laos, desbloqueando la microcirculación hacia estaciones, puertos y parques, mejorando la competitividad del "Expreso Euroasiático" y el "Barco Ligero de Mil Li", y esforzándose por lograr que el volumen de carga, el valor de la carga y el volumen de transporte intermodal del centro y el corredor de Chongqing a través del Nuevo Corredor Terrestre-Marítimo Occidental se tripliquen.
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