es.wedoany.com Noticia: Las 54 cimentaciones monopilote del proyecto eólico marino Inch Cape han sido completamente instaladas. El buque de elevación pesada Les Alizés de Jan De Nul ha estado realizando las operaciones de instalación desde diciembre de 2025, transportando cinco monopilotes por viaje desde el nuevo muelle dedicado en el puerto de Leith, Edimburgo.
John Hill, director del proyecto Inch Cape, afirmó que la finalización de la instalación de los monopilotes es un logro significativo que demuestra el sólido avance del proyecto en medio de las continuas y ocupadas actividades de construcción marítima. Estos monopilotes se encuentran entre los más grandes jamás instalados en parques eólicos marinos, con un diámetro de 11,5 metros, una longitud de hasta 102 metros y un peso de aproximadamente 2300 toneladas. Señaló que este hito es el resultado del esfuerzo de numerosos contratistas, incluidos SLPE, responsable del diseño de ingeniería; los proveedores de monopilotes CWHI y Dajin; y Forth Projects, encargado de las operaciones de descarga y preparación.
El Les Alizés utiliza una grúa de 5000 toneladas (con una altura de extensión de hasta 160 metros a plena capacidad), un esparcidor de pilotes IQIP especialmente diseñado y un martillo hidráulico de impacto IQIP para hincar los monopilotes en el lecho marino. En condiciones geológicas complejas, la instalación requirió un amplio análisis de riesgos, respaldado por el equipo de geotecnia de Cathie. Para proteger a los mamíferos marinos, se implementaron medidas de mitigación como dispositivos de disuasión acústica y arranques suaves, junto con un programa de monitoreo de ruido.
Además de los 54 monopilotes con piezas de transición, Inch Cape incluye 18 cimentaciones tipo jacket (con 54 pilotes de anclaje) para soportar sus 72 aerogeneradores Vestas de 15 megavatios. Un equipo de aproximadamente 100 personas continúa trabajando en el puerto de Leith, y todos los componentes restantes son cargados con el apoyo de Global Energy Solutions para su instalación. El Les Alizés de Jan De Nul ha sido fletado a largo plazo por RWE, que a su vez lo subarrienda a Inch Cape durante los intervalos entre sus propios proyectos de construcción.
Las actividades de construcción marítima previstas para este año incluyen la instalación de piezas de transición, cimentaciones tipo jacket, el tramo restante del segundo cable de exportación, los primeros cables de matriz y los primeros aerogeneradores. Se espera que el proyecto genere su primera electricidad a finales de 2026 y alcance la operación comercial completa en 2027. Inch Cape es propiedad de una empresa conjunta al 50% entre ESB y Red Rock Renewables.
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