es.wedoany.com Noticia: La Autoridad de Desarrollo de la Región Metropolitana de Bombay (MMRDA) ha anunciado la construcción de siete pasarelas peatonales a lo largo del corredor de la línea 9 del metro, que conecta Dahisar East con Mira-Bhayandar. Este proyecto forma parte del plan de integración multimodal, cuyo objetivo es mejorar la seguridad peatonal, la accesibilidad a las estaciones, el flujo de tráfico y la comodidad general de los desplazamientos.
Este corredor de 11 km de la línea 9 del metro cuenta con ocho estaciones y da servicio a una de las zonas suburbanas de más rápido crecimiento del área metropolitana de Bombay. Con las obras de ingeniería civil cerca de su finalización y la primera fase ya en funcionamiento desde el 7 de abril de 2026, la MMRDA acelera la construcción de las instalaciones complementarias para garantizar que estén listas antes del inicio de la operación completa.
Las pasarelas peatonales previstas han sido planificadas estratégicamente para abordar los desafíos de desplazamiento peatonal en dos corredores viales principales: la autopista occidental y la carretera Mira-Bhayandar. Estas vías tienen un alto volumen de tráfico y anchos que oscilan entre 30 y 60 metros, lo que hace que los cruces peatonales seguros sean una necesidad clave. Los pasos elevados peatonales ayudarán a los viajeros a llegar de forma segura a las estaciones de metro, al tiempo que reducirán la dependencia de las intersecciones semaforizadas, lo que podría mejorar la seguridad peatonal y la eficiencia general del tráfico.
Las ubicaciones específicas de las siete pasarelas peatonales son: Peaje de Dahisar (145 m) y Miragaon (87 m) en la autopista occidental; Kasigaon (92 m), Jardín Shiva (80 m), Centro Comercial Maxus (83 m), Hotel Sagar Vegetariano (88 m) y Sai Baba Nagar (80 m) en la carretera Mira-Bhayandar. Estas pasarelas están diseñadas priorizando la accesibilidad y la comodidad de los viajeros, e incluyen características principales como acceso por escaleras, ascensores accesibles, sistema de vigilancia por circuito cerrado de televisión, un ancho estándar de 3 metros y pasos peatonales elevados seguros, con el objetivo de mejorar el acceso a las estaciones de la línea 9 del metro.
Se espera que este proyecto aporte múltiples beneficios a los usuarios del metro y a los residentes locales, incluyendo cruces peatonales más seguros en vías concurridas, reducción del riesgo de accidentes, mejora de la accesibilidad a las estaciones de metro, mejor conexión de la última milla, evacuación más rápida de los viajeros en horas punta, mayor integración con otros modos de transporte, aumento del número de pasajeros del metro y mejora del flujo de tráfico.
Para garantizar la finalización a tiempo, la MMRDA ha designado a la empresa conjunta M/s Speco Infrastructure (en colaboración con M/s PRS Infraprojects LLP) para ejecutar la obra, con un contrato valorado en aproximadamente 820,9 millones de rupias. El proyecto ha recibido la aprobación del Ministro Principal de Maharashtra, Devendra Fadnavis; del Vice Ministro Principal y Presidente de la MMRDA, Eknath Shinde; y del Secretario Principal, Rajesh Kumar. Este proyecto se basa en las medidas de integración multimodal implementadas con éxito anteriormente en las líneas 2A y 7 del metro.
El Ministro Principal de Maharashtra, Shri Devendra Fadnavis, declaró que, junto con la expansión de la red de metro, es igualmente importante garantizar que los viajeros puedan utilizar el sistema de forma segura, cómoda y sin interrupciones. La integración multimodal conecta a las personas desde sus hogares, lugares de trabajo y comunidades circundantes con las estaciones de metro a través de una infraestructura peatonal y de transporte cuidadosamente planificada. La conectividad del metro en Maharashtra está creciendo rápidamente, con casi 50 km de nuevas líneas de metro añadidas cada año, con el objetivo de crear un ecosistema de transporte eficiente y accesible.
El Vice Ministro Principal y Presidente de la MMRDA, Shri Eknath Shinde, señaló que el éxito de un sistema de transporte público no depende solo de la infraestructura en sí, sino también de la facilidad y seguridad con que las personas puedan utilizarlo. Priorizar la seguridad peatonal y la conexión de la última milla en la construcción de pasarelas peatonales garantizará que los ciudadanos puedan desplazarse con mayor comodidad, al tiempo que fomentará un uso más amplio del transporte público.
El Comisionado Metropolitano de la MMRDA, Dr. Sanjay Mukherjee, afirmó que la integración multimodal es un componente clave de la planificación del transporte urbano moderno. Las pasarelas peatonales previstas han sido cuidadosamente planificadas para mejorar el flujo peatonal, aumentar la accesibilidad a las estaciones y apoyar la evacuación eficiente de los viajeros dentro del área de influencia de las estaciones. Al integrar estas instalaciones con los corredores de metro, la MMRDA se compromete a ofrecer a los ciudadanos una experiencia de viaje más segura, cómoda y sin interrupciones.
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