es.wedoany.com Noticia: La empresa de inspección, certificación e ingeniería de consultoría RINA y la compañía de tecnología energética Baker Hughes anunciaron hoy que la tecnología de turbina de gas NovaLT™16 de esta última ha recibido el certificado de aprobación de tipo emitido por RINA. Esta tecnología está diseñada específicamente para aplicaciones de propulsión naval que utilizan gas natural y hasta un 100 % de hidrógeno.
La certificación se anunció en la feria internacional de transporte marítimo Posidonia 2026, celebrada en Atenas, Grecia. Este hito marca un avance clave en la cooperación entre ambas partes en la aplicación de tecnologías avanzadas de turbinas de gas en el ámbito marítimo. A medida que los armadores buscan soluciones operativas viables para la descarbonización frente a un marco regulatorio en constante evolución, RINA y Baker Hughes continúan ampliando esta colaboración.
Giosuè Vezzuto, vicepresidente ejecutivo de la división marítima de RINA, declaró: "Esta certificación resalta el valor de la colaboración temprana entre los desarrolladores de tecnología y las sociedades de clasificación al introducir innovaciones en el sector marítimo. Al apoyar la evaluación de la turbina NovaLT™, ayudamos a garantizar que las soluciones cumplan con las expectativas de seguridad, rendimiento y normativa." Ahmed Eldemerdash, vicepresidente de Soluciones de Tecnología Climática de Baker Hughes, afirmó: "Lograr la descarbonización del transporte marítimo requiere soluciones que ofrezcan rendimiento actual y mantengan flexibilidad futura, sin sacrificar fiabilidad ni seguridad. Con la aprobación de tipo de RINA para la turbina NovaLT™16, estamos impulsando una plataforma probada y flexible en cuanto a combustible, lista para aplicaciones navales reales. Este hito refleja nuestra filosofía de 'reescribir la ecuación energética™': aplicar tecnologías maduras de nuevas maneras para ayudar a los clientes a equilibrar seguridad energética, asequibilidad y sostenibilidad."
La serie de turbinas de gas NovaLT™, desarrollada inicialmente para aplicaciones de generación de energía industrial, combina un diseño compacto, alta eficiencia y flexibilidad operativa. Esta tecnología tiene un rango de potencia de 12 a 17 megavatios en ciclo simple, y puede alcanzar los 22 megavatios en aplicaciones de ciclo combinado, con alta disponibilidad e intervalos de mantenimiento prolongados de hasta 35 000 horas. Tras un proceso de verificación marítima especializado, la tecnología NovaLT™16 cumple con los requisitos específicos para instalación y operación a bordo, satisfaciendo las normativas marítimas y pudiendo integrarse sin problemas en los sistemas del buque.
A medida que el sector marítimo acelera su transición hacia combustibles alternativos, las turbinas de gas están ganando atención debido a su alta densidad de potencia, flexibilidad operativa y capacidad para soportar nuevas arquitecturas de propulsión, incluidos los sistemas de propulsión eléctrica e híbrida. Estos sistemas pueden reducir las emisiones de dióxido de carbono, especialmente en comparación con los motores diésel tradicionales de dos y cuatro tiempos. La tecnología de turbina NovaLT™ de Baker Hughes está diseñada para funcionar con gas natural y se ha mejorado aún más para admitir múltiples combustibles, incluidos combustibles bajos en carbono o cero carbono como el hidrógeno al 100 %, lo que la convierte en un factor clave para la descarbonización marítima a largo plazo.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
