es.wedoany.com Noticia: Caterpillar lanzó en septiembre de 2025 una nueva generación de camiones articulados de volteo (ADT) modelos 725, 730, 730 EJ y 735, que integran múltiples tecnologías ocultas que permiten al operador conducirlos casi sin necesidad de acciones adicionales.
Según Scott Thomas, experto en marketing de camiones articulados de Caterpillar, estas máquinas están diseñadas para que el operador intervenga lo menos posible; solo necesita subirse y conducir. El vehículo viene equipado de serie con protección dinámica antivuelco, freno de espera automático (AWB) y limitación de altura de la caja (para los modelos 725, 730 y 735), que ajustan automáticamente el suministro de combustible del motor o aplican los frenos para evitar vuelcos según las condiciones de trabajo, y mantienen el frenado automático tras detenerse. Todas las funciones de la máquina son accesibles mediante teclado, pantalla táctil o mando giratorio (jogdial), y el nuevo sistema de arranque con un solo botón admite el almacenamiento de hasta 50 identificadores de operador.
Estos ADT están equipados con el motor diésel común Caterpillar C13B, con una potencia nominal que abarca de 345 a 424 caballos de fuerza. El control de sobrevelocidad del nuevo motor trabaja en conjunto con el sistema de control automático de retardo (ARC) para gestionar los frenos y ajustar automáticamente las revoluciones del motor, mejorando la maniobrabilidad y la respuesta de la dirección.
En cuanto a la caja de carga, los modelos 725, 730 y 735 han sido rediseñados para optimizar la eficiencia de carga y aumentar la capacidad de carga útil. El sistema de calefacción por escape se ha redistribuido para reducir el retroceso de material, mejorar la eficiencia de carga y acortar el tiempo de limpieza. El modelo 730 EJ adopta un método de descarga por empuje sin levantar la caja, lo que ayuda a mantener la estabilidad de la máquina en condiciones como pendientes o terrenos blandos.
Las tecnologías opcionales incluyen un sistema de detección de objetos y cámaras multivista, así como un sistema de asistencia al operador. Este último incorpora 14 indicadores de evaluación que, cuando el operador actúa de manera incorrecta (por ejemplo, girando demasiado rápido o descargando en estado articulado), muestran avisos en la pantalla y ofrecen videos comparativos entre la operación incorrecta y la correcta. Estos datos pueden enviarse al sistema Vision Link para su reporte al centro de control, facilitando la capacitación y mejora del operador.
Además, los nuevos ADT permiten el repostaje desde el suelo, eliminando la necesidad de que el operador suba escaleras para realizar esta operación, lo que mejora aún más la comodidad. Equipment World realizó una observación en profundidad de estos nuevos camiones de transporte en la feria ConExpo 2026.
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