El muelle de la dársena interior de Huadong Materials en Jingjiang, China, entra en operación de prueba tras la finalización de la obra

es.wedoany.com Noticia: Recientemente, el proyecto de muelle de tipo costero en el interior del muelle logístico Yongyi Huayuan de Huadong Materials, ubicado en la zona operativa Baxu del puerto de Jingjiang, en el puerto de Taizhou, provincia de Jiangsu, China, ha pasado la inspección de finalización de obra y ha entrado oficialmente en la fase de operación de prueba. Este proyecto es el primer muelle de dársena interior construido por Huadong Materials Co., Ltd., con una longitud total de amarre de 221 metros, que cuenta con dos atracaderos de 2000 toneladas. No se ha añadido nueva línea de costa natural, logrando un uso intensivo de la línea costera portuaria.

Huadong Materials Co., Ltd. es una empresa afiliada a China National Building Material Group, dedicada principalmente a nuevos materiales de construcción y servicios logísticos. El proyecto del muelle logístico Yongyi Huayuan comenzó en octubre de 2025 y finalizó su construcción en enero de 2026. En junio de 2024, el proyecto superó la evaluación del uso de la línea costera portuaria organizada por el Departamento de Transporte de la provincia de Jiangsu, convirtiéndose en el primer proyecto en la provincia en obtener la aprobación de la revisión de la línea costera portuaria, obtener los procedimientos de cumplimiento y actualizar con éxito la obra de protección del talud a un muelle de tipo costero interior. El muelle está ubicado aguas arriba de la desembocadura del río Xia Liuwei, en el tramo de Jingjiang del río Yangtsé, y se ha optimizado sobre la base de la dársena original, sin ocupar nueva línea de costa natural. Tras la verificación por parte de las autoridades competentes, la calidad de la obra cumple con los estándares y satisface los requisitos de inspección de finalización.

La finalización de este muelle ha optimizado la distribución funcional del puerto regional, mejorando la eficiencia del transporte multimodal entre ríos, mares y canales, así como la capacidad de recolección y distribución de mercancías. El muelle exterior puede atracar barcos de alta mar, mientras que el muelle interior atraca barcos fluviales, con una disposición más racional que ayuda a mejorar la capacidad operativa de Yongyi Huayuan y la tasa de utilización de los recursos del muelle. En el futuro, Yongyi Huayuan planea acelerar la construcción del proyecto de patio de almacenamiento terrestre, con el objetivo de crear un puerto modelo en el río Yangtsé que sea ecológico, inteligente y de alta gama.

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