Haberkorn (Austria) invierte 55 millones de euros en la ampliación de su centro logístico en Recklinghausen (Alemania)
2026-06-15 14:17
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es.wedoany.com Noticia: La empresa comercial austriaca Haberkorn ha encargado a Kardex como contratista general la ampliación de su centro logístico existente en Recklinghausen (Renania del Norte-Westfalia, Alemania) para automatizar el manejo de piezas pequeñas y palés. Haberkorn se centra en los mercados DACH (Alemania, Austria, Suiza), Europa Central y Oriental, y se dedica principalmente a la protección laboral y productos técnicos.

Haberkorn amplía su centro logístico en Recklinghausen con el apoyo de Kardex (Ilustración: Kardex)

Según la planificación, el proyecto incluirá la construcción de un almacén automatizado de palés de cuatro pasillos con 5388 ubicaciones, así como un sistema AutoStore. Este último se distribuirá en dos plantas conectadas, con capacidad para hasta 178 800 contenedores y equipado con una tecnología de transporte automatizado de contenedores de aproximadamente 600 metros de longitud. El proyecto se divide en dos fases de construcción; la primera fase comenzó en abril y está prevista para su entrega en diciembre.

La nueva zona de almacenamiento se construirá en un edificio de ampliación de cuatro plantas de Haberkorn, con una superficie de 13 000 metros cuadrados. Además de la zona logística, el edificio albergará talleres, oficinas y un comedor. Esta nueva construcción y ampliación tiene como objetivo fortalecer la red de centros logísticos del grupo Haberkorn y convertirlo en el almacén central de productos de protección laboral en Alemania. La inversión total del proyecto asciende a 55 millones de euros, la mayor inversión individual en la historia del grupo Haberkorn.

El almacén de piezas pequeñas de la primera fase es implementado por Kardex AutoStore Solutions. Este almacén establecerá una rejilla en dos niveles, con una capacidad de hasta 178 800 contenedores, manejados por 97 robots de nueva generación del modelo AutoStore Redline "R5.1", equipados con 77 estaciones de carga. La entrada y salida se realiza a través de 7 Carousel Ports y 20 Conveyor Ports. La preparación de pedidos está controlada por 7 Intuitiv Picking Assistant (IPA) de Kardex. Para considerar futuras ampliaciones, también se han instalado 4 Bin Lifts y 6 Frames. La tecnología de transporte de contenedores AutoStore que conecta el almacén de piezas pequeñas tiene una longitud total de 588 metros, incluyendo 3 elevadores verticales de contenedores y 2 segmentos de amortiguación y clasificación. En la zona de embalaje, Kardex ha instalado 14 puestos de consolidación de paquetes y 7 puestos de embalaje de mercancías mixtas (palés y piezas pequeñas).

La segunda fase consistirá en la construcción de un almacén automatizado de palés con 5388 ubicaciones, cuyo inicio está previsto para abril de 2027. El núcleo de esta fase son 4 transelevadores del modelo "Kardex MSingle A-800/18-ZT", y se conectarán 3 puestos de picking ergonómicos. El transporte se realiza a través de un sistema de transporte automatizado de palés equipado con aproximadamente 200 accionamientos, un elevador vertical de palés y 10 puntos de carga y descarga. La entrega de la segunda fase está prevista para noviembre de 2027.

Todo el centro logístico estará controlado por el sistema de gestión de almacenes SAP EWM. Este sistema es implementado por el socio de Kardex, Prismat. En total, el proyecto cuenta con nueve puestos de picking de palés y piezas pequeñas, así como 21 puestos de embalaje, desarrollados en colaboración con la consultora de cadena de suministro Miebach Consulting. Desde la primera fase, Prismat participa en la implementación de SAP EWM, gestionando su interfaz con el controlador Kardex AutoStore, así como con toda la tecnología de transporte y los controles PLC de los transelevadores.

Bernd Neßler, responsable de logística del grupo Haberkorn, afirmó que la cooperación con Kardex durante la fase de planificación y la fase de implementación ya iniciada ha sido muy fluida, y la empresa confía en completar cada fase de construcción según lo previsto, logrando los objetivos de eficiencia mediante la ampliación.

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