es.wedoany.com Noticia: Recientemente, el modelo de conocimiento masivo de IA para tuneladoras de sección completa, desarrollado conjuntamente por China Railway Construction Heavy Industry Corporation Limited (CRCHI) como líder, junto con China Railway Fourth Survey and Design Institute Group Co., Ltd. (CRFSDI), China Railway 18th Bureau Group Co., Ltd. y la Universidad de Hunan, ha logrado un avance clave. Entre sus componentes, el agente inteligente de operación y mantenimiento de tuneladoras y prevención de riesgos (agente inteligente de equipos inteligentes) ya se ha puesto en aplicación práctica en ingeniería. Este agente inteligente se ha integrado actualmente en tuneladoras de sección completa, acumulando más de 5000 anillos de aplicación en proyectos nacionales clave de China, como el ferrocarril de la meseta, el proyecto de desviación del río Yangtsé para reponer el río Han, y el canal oeste posterior de expansión del drenaje sur de Hangzhou-Jiaxing-Huzhou, impulsando la transición de la excavación de túneles de un enfoque tradicional basado en la experiencia a uno impulsado por datos y con toma de decisiones inteligente.
Fundada en 2007 y con sede en Changsha, provincia de Hunan, CRCHI es una empresa central de fabricación de equipos bajo China Railway Construction Corporation Limited, especializada en la investigación, desarrollo y fabricación de equipos para construcción de túneles, sistemas ferroviarios y equipos especiales. Cotiza en la Bolsa de Valores de Shanghái desde 2019 (código de acción: 688425). Ante los problemas de aislamiento de datos y dificultades de coordinación en las etapas de diseño, construcción y equipamiento de túneles, el equipo de investigación ha construido un modelo de IA masivo para túneles que integra un agente inteligente de diseño de túneles, un agente inteligente de gestión de construcción y un agente inteligente de equipos inteligentes, conectando toda la cadena de "optimización del diseño, control de la construcción y toma de decisiones de operación y mantenimiento de equipos" en la ingeniería de túneles. Entre ellos, el agente inteligente de diseño se centra en la optimización del diseño de esquemas de túneles y estructuras de soporte; el agente inteligente de gestión de construcción logra un control integrado de la seguridad, calidad y progreso de la construcción; y el agente inteligente de equipos inteligentes integra funciones como operación y mantenimiento inteligentes, corrección automática de desviaciones durante la excavación, asistencia en la toma de decisiones de parámetros de excavación, predicción de asentamiento superficial y alerta temprana de atasco de TBM.
El agente inteligente de equipos inteligentes ha establecido un sistema técnico de bucle cerrado completo de "percepción del comportamiento, alerta de riesgos y toma de decisiones inteligente". Utiliza algoritmos inteligentes para adaptarse dinámicamente a las condiciones del terreno, logrando la corrección autónoma de desviaciones y el cambio automático de pasos de la tuneladora en entornos geológicos complejos. El equipo de I+D ha pasado por 7 iteraciones, recopilando y organizando casi 10,000 documentos de ingeniería para formar una base de conocimiento profesional y actualizar el módulo de preguntas y respuestas de operación y mantenimiento inteligente. Las mediciones en ingeniería muestran que, tras la aplicación, la precisión de la predicción del asentamiento superficial alcanza el nivel milimétrico, la precisión de la asistencia en la toma de decisiones de parámetros de excavación alcanza el 90%, y la desviación en el control de la postura de excavación es inferior a 30 mm (en comparación con 50 mm en el modo tradicional); la eficiencia en la resolución de fallos de equipos mejora en un 20%, y la eficiencia general de la construcción del proyecto aumenta en un 10%. Esto permite un control de bucle cerrado completo de riesgos como terrenos desfavorables, excesos de excavación y asentamiento excesivo del terreno, reduciendo eficazmente los riesgos de seguridad en la construcción causados por errores humanos.
En la etapa actual, el equipo de I+D está avanzando de manera constante en la aplicación de tecnologías de vanguardia, como el alineamiento multimodal y el entrenamiento de modelos de extremo a extremo, en el campo de los equipos de excavación. La aplicación en ingeniería de este modelo de IA masivo para túneles proporciona un soporte técnico autónomo y controlable para la construcción inteligente de obras subterráneas, lo que ayuda a consolidar la posición de liderazgo técnico de China en la nacionalización e inteligencia de los equipos de tuneladoras.
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