es.wedoany.com Noticia: La Administración Nacional de Puertos (ANP) completó un paso clave para la reanudación de las operaciones de dragado en el puerto de La Paloma (ubicado a 226 km al este de Montevideo). Tras varios años de inactividad, la draga "DHD2", después de la reparación de su motor principal, superó con éxito las pruebas de sus principales sistemas.
Manuel Ferrer, gerente del área de dragado de la ANP, confirmó a Altamar News que la empresa de mantenimiento contratada completó las reparaciones la semana pasada, lo que permitió realizar pruebas exhaustivas de los equipos de la embarcación. Ferrer destacó que esta es la primera vez desde 2021 que la draga puede probar todos sus equipos, y que estos funcionan en buen estado. Durante las pruebas, se verificó el funcionamiento de la bomba de dragado, los cables de traslación, los cabrestantes, el sistema de anclaje y otros componentes clave para la operación.
Con los resultados exitosos de las pruebas, la ANP está en condiciones de solicitar la certificación de la embarcación a la Prefectura Nacional Naval. Al mismo tiempo, los permisos ambientales necesarios para iniciar las operaciones aún están en proceso de aprobación. Ferrer indicó que el proyecto cuenta con el respaldo de una evaluación técnica, pero el Ministerio de Ambiente aún no ha emitido una resolución formal. Además, aún deben completarse trabajos complementarios, como la instalación de tuberías de descarga.
La draga DHD2 ha permanecido atracada en La Paloma desde su última puesta en marcha en 2021, sin haber realizado operaciones de dragado durante ese período. Actualmente, dos empleados se encargan del mantenimiento y la vigilancia diaria de la embarcación. Una vez que se inicien las operaciones, el resto de la tripulación será trasladada desde Montevideo y Nueva Palmira.
El objetivo principal de esta intervención es restaurar las áreas afectadas por la grave sedimentación. Ferrer señaló que las observaciones durante la fase de pruebas mostraron que la acumulación de arena en algunas zonas ha alcanzado niveles peligrosos, con elevaciones del lecho del río cercanas al cero hidrográfico. La primera fase del dragado planea profundizar el muelle 3 hasta los 3 metros, para que pueda operar como puerto. Al mismo tiempo, se busca profundizar hasta los 6 metros el único muelle comercial actualmente en funcionamiento.
La ampliación de la profundidad disponible mejorará significativamente la capacidad de atraque y operación del puerto. Ferrer indicó que el puerto ya está saturado y no puede recibir más embarcaciones, mientras que algunos armadores han expresado su interés en operar desde La Paloma. Considera que la habilitación de nuevas áreas de operación beneficiará no solo a la flota pesquera, sino también a las embarcaciones que prestan servicios a actividades marítimas. La ANP estima que la mejora de la infraestructura tendrá un impacto positivo en el empleo, la actividad económica y la inversión urbana. Ferrer prevé que la noticia de la profundización del puerto y la puesta en funcionamiento de nuevos muelles en cuestión de meses incentivará a los armadores a desarrollar planes de instalación y crecimiento en La Paloma.
Un aspecto central del proyecto es la gestión ambiental de los sedimentos extraídos. Ferrer indicó que la ANP mantiene un diálogo con las autoridades locales y comprende las preocupaciones de la comunidad sobre la protección ecológica costera. Según el plan, fuera del período de veda establecido por el Ministerio de Ambiente, la arena será devuelta a las playas de origen. Explicó que la mayoría de los sedimentos que actualmente obstaculizan la navegación en el puerto provienen del transporte natural de arena de las playas cercanas. La ANP intentará devolver estos sedimentos a su lugar de origen, tomando todas las medidas de control necesarias para garantizar que no estén contaminados. El permiso ambiental en trámite determinará las áreas de dragado, la profundidad, el equipo, las características de los sedimentos y las zonas de descarga, y establecerá los límites de tiempo para la descarga de arena en las playas. Durante el verano extendido (generalmente desde finales de noviembre hasta la Semana de Turismo), estará prohibida la descarga de arena en las playas, y los sedimentos deberán almacenarse en áreas internas del puerto.
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