es.wedoany.com Noticia: Alemania La empresa ferroviaria Deutsche Bahn (DB) reanudará el 14 de junio los servicios directos de larga distancia entre Hamburgo y Berlín, tras completar una importante modernización de infraestructura en uno de los corredores ferroviarios más transitados del país. El número de servicios directos diarios aumentará de 38 a 52, un incremento superior al 35%; DB pondrá a la venta 100.000 billetes especiales a 14,99 euros, con ventana de compra del 12 al 14 de junio y validez para viajes hasta el 12 de diciembre de 2025.
Esta modernización incluye la mejora de la infraestructura de vías, la instalación de nuevos sistemas de señalización y control, y la reintroducción de tres estaciones intermedias: Büchen, Ludwigslust y Wittenberge, que anteriormente quedaron excluidas de la red de larga distancia debido a desvíos por obras. Michael Peterson, miembro del consejo de dirección de DB para el transporte de larga distancia, indicó que este corredor es utilizado por aproximadamente 20.000 pasajeros al día. Las pruebas de aceptación en el tramo Hagenow Land–Berlín-Spandau aún están en curso, y DB InfraGO está realizando pruebas de carga, por lo que los trenes no circularán inicialmente a velocidad normal en todos los tramos. DB no ha revelado el gasto de capital total de esta modernización. Las obras en el nudo de Hamburgo están previstas del 18 de julio al 15 de agosto.
Los billetes especiales a 14,99 euros ofrecidos por DB son similares en estrategia de precios a los de otras reaperturas de corredores en Europa, pero en cantidades significativas. Considerando el flujo diario de 20.000 pasajeros en este corredor, los billetes especiales equivalen aproximadamente a la demanda de cinco días completos. En comparación, cuando los Ferrocarriles Federales Austriacos (ÖBB) reabrieron en 2024 el corredor occidental mejorado Viena-Salzburgo, los billetes especiales partían de 9,90 euros, con una asignación de aproximadamente 30.000 billetes. La tendencia más amplia de inversión en ferrocarriles urbanos en Alemania en 2025 prioriza la sostenibilidad y la digitalización, con fondos federales destinados a la integración de energías renovables en la red de DB InfraGO y a la modernización de señales orientada a ciudades inteligentes, en línea con los sistemas de control compatibles con el nuevo Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS) que se está poniendo en servicio en el tramo Hagenow Land–Berlín-Spandau. (Fuente: Ministerio Federal de Digital y Transporte de Alemania, 2025)
Tras la reapertura de la línea Hamburgo-Berlín, los trenes Railjet operados por la empresa ferroviaria checa (České dráhy, ČD) también prestarán servicio en el corredor Hamburgo-Berlín-Praga-Viena, con tres servicios diarios en cada dirección. El 14 de junio se restablecerán las conexiones directas con Budapest, Bratislava, Praga y Viena. El tiempo de viaje del servicio Hamburgo-Dresde se reducirá en 40 minutos, hasta aproximadamente 3,5 horas. DB aún no ha publicado el tiempo de viaje total específico Hamburgo-Berlín para la línea reabierta. Además, según confirmó DB, los nuevos trenes ICE L cuentan con pasarelas planas sin barreras y entrarán en servicio por primera vez el 14 de junio en la línea turística Berlín-Westerland (isla de Sylt). (Fuente: Deutsche Bahn, junio de 2025)
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