es.wedoany.com Noticia: ORLEN Neptun y la Autoridad de los Puertos Marítimos de Szczecin y Świnoujście han firmado una carta de intenciones para ampliar la Terminal Marina de Świnoujście, la primera terminal de instalación de parques eólicos marinos de Polonia. El documento se firmó con motivo del primer aniversario de la puesta en funcionamiento de la terminal en junio de 2025.
Esta terminal es la base logística principal para los proyectos eólicos marinos de segunda fase del grupo ORLEN, "Báltico Este" (Baltic East) y "Báltico Oeste" (Baltic West), y también presta servicio a operadores externos, incluidos clientes extranjeros en la región del Báltico como Ocean Winds y Smulders. Según la empresa, las instalaciones registraron un fuerte interés del mercado durante su primer año de operación.
La carta de intenciones es el primer paso para la ampliación, que complementará la capacidad logística existente de la terminal y modernizará la infraestructura portuaria. La continuación del proyecto dependerá de los resultados del análisis comercial y de la capacidad de financiación.
El ministro de Energía, Miłosz Motyka, afirmó que la carta de intenciones para la ampliación es una señal importante de que el país está preparado para seguir desarrollando la capacidad eólica marina, que considera una inversión para la independencia y seguridad energéticas. El presidente de ORLEN Neptun, Janusz Bil, señaló que la ampliación planificada responde a la demanda prevista por la acumulación de proyectos eólicos marinos en el Báltico en los próximos años. El presidente de ZMPSiŚ, Jarosław Siergiej, indicó que la autoridad portuaria ya ha construido infraestructura clave de acceso en Świnoujście con financiación de la UE y ha comenzado a planificar la segunda fase.
La terminal funciona como terminal de instalación y puerto de concentración, con infraestructura capaz de manejar los últimos buques autoelevables y de elevación pesada, así como proyectos de turbinas de aproximadamente 15 MW o más, incluidos componentes de subestaciones de hasta casi 3000 toneladas, con una capacidad de carga del muelle de 50 toneladas/m². Las conexiones ferroviarias, por carretera, transbordador y aéreas le permiten atender proyectos en aguas de Alemania, Suecia y Dinamarca. Según ORLEN, 95 empresas polacas participaron en la construcción de la terminal, y más de 20 empresas locales prestan actualmente servicios en el lugar.
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