es.wedoany.com Noticia: El motor de combustión de amoníaco ME-LGIA de Everllence completó las pruebas de aprobación de tipo (TAT) del 10 al 12 de junio de 2026 en el Centro de Investigación de Copenhague (RCC), bajo la supervisión de ocho sociedades de clasificación. Este resultado significa que el motor ya está listo para su instalación a bordo, siendo esta la última etapa de pruebas antes de las pruebas reales en el mar y las pruebas con gas.
Este motor utiliza el principio diésel y el concepto de inyección de gas licuado de doble combustible, concepto que ya ha acumulado un historial fiable de cientos de miles de horas de funcionamiento en plataformas de motores relacionadas. Everllence anunció el inicio del desarrollo del motor de amoníaco ME-LGIA en 2019. Bjarne Foldager, responsable de motores de dos tiempos, afirmó que la TAT confirma que el Everllence B&W ME-LGIA está listo para su instalación a bordo, lo que marca la transición real de la empresa del desarrollo conceptual a la operación de motores marinos.
Everllence celebró un evento de dos días en Copenhague en noviembre de 2025 para promocionar oficialmente el motor ME-LGIA. La empresa señaló que la TAT de amoníaco también es crucial para perfeccionar las regulaciones sobre amoníaco de la Organización Marítima Internacional (OMI), ya que las reglas y directrices deben alinearse con la realidad para optimizar la seguridad a bordo. Se espera que los primeros buques impulsados por amoníaco entren en operación marítima durante 2026.
Ole Pyndt Hansen, vicepresidente senior de I+D de motores de dos tiempos de Everllence, indicó que la experiencia de la industria proporcionará una valiosa aportación para la elaboración de las directrices correspondientes. Esta TAT también fue la última prueba de este tipo realizada por la empresa en el RCC de Copenhague, ya que planea trasladarse a una nueva ubicación fuera de la ciudad a finales de 2027.
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