es.wedoany.com Noticia: Después de seis años de construcción, los 19 túneles de la primera fase del tramo Honghe del Proyecto de Desviación de Agua de Dianzhong, en China, fueron completamente perforados el 16 de junio. Estos túneles tienen una longitud total de 93,76 kilómetros. El túnel Longshu, construido por la empresa China Railway No.10 Engineering Group Co., Ltd., filial de China Railway Group Limited, fue perforado ese mismo día.
El túnel Longshu es una obra de control clave del tramo Honghe del Proyecto de Desviación de Agua de Dianzhong, con una longitud total de 12.925 metros y una profundidad máxima de enterramiento de 270 metros. Las condiciones geológicas a lo largo del túnel son complejas, con una estabilidad deficiente de la roca circundante. Las rocas de clase IV y V representan el 85%, y las condiciones geológicas desfavorables están ampliamente distribuidas. Sumado a un espacio de trabajo estrecho, dificultades en la ventilación y el drenaje, y el impacto del clima variable en la zona montañosa, la perforación del túnel, la organización de la construcción y el control de seguridad enfrentan múltiples desafíos.
El equipo del proyecto instaló un sistema de monitoreo en tiempo real de gases tóxicos y peligrosos en el frente de trabajo, logrando la transmisión y alerta temprana de datos de riesgo en tiempo real. Además, se llevaron a cabo más de diez simulacros de emergencia a gran escala, como inundaciones repentinas de agua y lodo, y fugas de gas. El equipo perfeccionó repetidamente los procedimientos de construcción, realizó decenas de pruebas de campo en enlaces clave como la disposición anticipada, el tipo de arco, la presión de inyección y la longitud de consolidación, optimizó los parámetros de soporte y desarrolló un nuevo proceso de inyección adaptado a formaciones rocosas complejas y fracturadas. Mediante tecnologías como la predicción geológica avanzada y el monitoreo de gas en toda el área, el proyecto superó las dificultades de construcción en terrenos geológicos complejos, como formaciones fracturadas y masas rocosas sueltas, atravesando de manera segura 18 zonas de falla y fractura.
El Proyecto de Desviación de Agua de Dianzhong es un proyecto emblemático entre los 172 grandes proyectos de conservación de agua y suministro hídrico determinados por el Consejo de Estado, y también es el proyecto de asignación de recursos hídricos de mayor escala en el suroeste de China. Su construcción comenzó en octubre de 2018. El proyecto se construye por fases: la primera fase es el tronco principal de conducción de agua, y la segunda fase son las ramas de distribución. La longitud total de la línea principal de conducción de agua es de 664 kilómetros. Actualmente, la excavación de la primera fase ha superado el 95%, y la segunda fase se ha completado en aproximadamente un 93%. El punto de inicio de la primera fase del tramo Honghe es el río Qujiang, en el límite entre Yuxi y Honghe, y el punto final es Xinpobei, en el límite entre Gejiu y Mengzi, en la prefectura de Honghe. La longitud total del canal principal de conducción de agua es de 109,51 kilómetros, y las estructuras incluyen túneles, acueductos, conductos cerrados y sifones invertidos.
Una vez que el proyecto entre en funcionamiento, optimizará la distribución de los recursos hídricos en el centro de Yunnan, mejorará el entorno ecológico de los lagos de la meseta y beneficiará a 11,12 millones de personas en 6 prefecturas (ciudades) a lo largo de la ruta.
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