es.wedoany.com Noticia: Hyundai Motor, la automotriz surcoreana, está evaluando la posibilidad de construir una planta de ensamblaje de vehículos en México, con una inversión potencial superior a 2,000 millones de dólares y una capacidad de producción anual prevista de entre 250,000 y 300,000 unidades. El fabricante de automóviles surcoreano indicó que cualquier decisión final dependerá de los resultados de la próxima revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (USMCA), así como del avance del tratado de libre comercio entre México y Corea del Sur.
Edgar Carranza, director ejecutivo de Hyundai Motor en México, señaló que estos dos avances fortalecerán significativamente los argumentos comerciales de la empresa para expandir sus operaciones de fabricación en el país. Carranza declaró a El Sol de México que la empresa está interesada en seguir creciendo, pero aún hay dos factores importantes que deben aclararse: el resultado de las negociaciones del USMCA y el avance del acuerdo comercial bilateral entre Corea del Sur y México. Si México obtiene condiciones favorables en el USMCA y avanza en el tratado comercial con Corea del Sur, Hyundai contará con un escenario convincente para ampliar su inversión manufacturera en México.
La Secretaría de Economía de México anunció en 2022 el inicio de las negociaciones de un tratado comercial entre ambos países, basado en 60 años de relaciones diplomáticas. Aunque las negociaciones aún no han concluido, Hyundai considera que el progreso de este tema es un factor importante en su estrategia de inversión a largo plazo. Carranza indicó que si estos dos factores se combinan, realizar una inversión manufacturera adicional sobre la base de las inversiones existentes del grupo resultará muy atractivo.
Hyundai Motor Group ya tiene una presencia significativa en México a través de sus operaciones de fabricación, distribución y proveedores. El grupo ha invertido más de 2,500 millones de dólares en México y respalda más de 12,500 empleos directos. La nueva planta de ensamblaje representará la siguiente fase de su estrategia de expansión. Carranza afirmó que un proyecto de esta magnitud requiere al menos 2,000 millones de dólares de inversión, sin incluir los gastos de capital de los proveedores asociados, y generará cientos de empleos adicionales en toda la cadena de suministro.
México está consolidando su posición como centro global de fabricación automotriz, sirviendo como plataforma de exportación hacia Estados Unidos y Canadá bajo el USMCA. Las empresas surcoreanas se han convertido en actores clave en el sector industrial mexicano. Hyundai y Kia operan junto con otros fabricantes surcoreanos, como Samsung y LG, que han establecido instalaciones de producción en todo México. En 2025, Hyundai y Kia vendieron un total de 165,669 vehículos en México. Según datos del Banco de México, las exportaciones de México a Corea del Sur en 2025 alcanzaron los 6,603 millones de dólares, un aumento interanual del 7.1%, mientras que las importaciones desde Corea del Sur totalizaron 23,070 millones de dólares, un incremento del 0.3%. Desde que México impuso aranceles del 5% al 50% a las importaciones de países sin tratado de libre comercio a partir del 1 de enero de 2026, las relaciones comerciales bilaterales han adquirido una importancia adicional.
Los cambios arancelarios ya han planteado desafíos para Hyundai. La empresa se ha visto obligada a ajustar sus estrategias de abastecimiento y distribución de producción para mantener la competitividad. Carranza señaló que la ventaja de tener múltiples plantas en todo el mundo otorga a la empresa flexibilidad para decidir desde dónde abastecerse de vehículos y mantener la competitividad. Afirmó que la medida de México de aumentar los aranceles elevó la tasa arancelaria de aproximadamente 8 de cada 10 vehículos que la empresa importa a México del 20% al 50%, lo que tuvo un impacto significativo, ya que más de la mitad de las ganancias del año pasado se destinarán a esto, pero la empresa pudo mantener los precios para seguir siendo competitiva. A pesar de las presiones, Hyundai reportó un crecimiento en las ventas. Según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) de México, entre enero y mayo de 2026, Hyundai vendió 21,454 vehículos en México, un aumento interanual del 2.5%. Solo en mayo, Hyundai vendió 4,652 vehículos, un crecimiento mensual del 3%. Según la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), el fabricante de automóviles se ubicó entre las diez marcas automotrices más importantes de México durante este período, con una participación de mercado del 3.4%. Carranza indicó que México sigue siendo un mercado estratégico debido a su tamaño y potencial de crecimiento a largo plazo, y que más del 90% de los clientes de Hyundai en México recomiendan la marca.
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