es.wedoany.com Noticia: Alemania El puerto de Mukran (Mukran Port) ha anunciado una inversión de más de 25 millones de euros (aproximadamente 28,92 millones de dólares) para convertir su atraque 10 (Berth 10) en una terminal moderna especializada en cargas pesadas y de gran tamaño. Esta ampliación tiene como objetivo reforzar el papel estratégico del puerto en la transición energética, y se espera que el proyecto esté terminado en la primavera de 2027.
El puerto de Mukran, ubicado en la isla de Rügen, en el estado de Mecklemburgo-Pomerania Occidental (Mecklenburg-Vorpommern), al noreste de Alemania, es un importante puerto de aguas profundas y centro logístico en la región del mar Báltico. Las obras de ampliación incluyen: la prolongación del atraque actual de 123 a 240 metros; la instalación de una nueva losa de carga pesada de 50 toneladas; la construcción de una rampa ro-ro moderna; la adición de nuevos espacios logísticos y de almacenamiento; y la optimización de la infraestructura eléctrica y de iluminación para permitir operaciones las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
Henry Forster, director gerente del puerto de Mukran, declaró: "La transición energética requiere instalaciones portuarias de alto rendimiento. Con esta ampliación, estamos creando las condiciones para los requisitos de los proyectos modernos de energía eólica marina y garantizando la competitividad a largo plazo del puerto de Mukran". Se informa que aproximadamente el 71% de la inversión de este proyecto de ampliación está subvencionada por el gobierno del estado de Mecklemburgo-Pomerania Occidental, donde se encuentra el puerto.
El desarrollo de esta terminal de carga de gran tamaño es un paso clave para que el puerto de Mukran consolide aún más su posición central en los sectores de energía eólica marina, transporte de cargas de gran tamaño y logística de proyectos. Una vez finalizada la ampliación, la terminal podrá manejar de manera más eficiente equipos industriales de gran tamaño y componentes eólicos de longitud y peso excepcionales, satisfaciendo la creciente demanda logística de los proyectos de energía eólica marina en los mares Báltico y del Norte.
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