es.wedoany.com Noticia: Mexicana de Aviación reanudará operaciones en el Aeropuerto Internacional de Guanajuato (BJX) el próximo 27 de julio, con una nueva ruta que conectará este aeropuerto con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), marcando su regreso al mercado de la región del Bajío.
La aerolínea estatal continúa expandiendo su red nacional mientras enfrenta retrasos en sus planes de expansión internacional. La gobernadora de Guanajuato, Libia Dennise García Muñoz Ledo, informó que la nueva ruta operará seis días a la semana, de domingo a viernes, ofreciendo una conexión adicional entre la región del Bajío y la Zona Metropolitana del Valle de México a través del AIFA. Señaló que actualmente los pasajeros tienen opciones limitadas de servicio aéreo entre Guanajuato y la Ciudad de México, con pocas frecuencias disponibles y, en muchos casos, una sola ruta, lo que resulta en tarifas elevadas.
El regreso a Guanajuato forma parte de la estrategia de expansión nacional de Mexicana de Aviación centrada en el AIFA. Desde que la aerolínea fue reactivada por la Secretaría de la Defensa Nacional, ha concentrado sus operaciones en este aeropuerto. La ruta a Guanajuato es una de las cuatro nuevas rutas programadas para julio, junto con Hermosillo, Chihuahua y Tuxtla Gutiérrez. Anteriormente, la aerolínea inauguró el 4 de junio la ruta entre el AIFA y Acapulco, con tres frecuencias semanales (jueves, viernes y domingo), operada con aeronaves Embraer E195-E2 de 135 asientos. Según directivos de la compañía, el vuelo inaugural registró una ocupación del 95%.
El director ejecutivo de Mexicana de Aviación, Leobardo Ávila Bojórquez, indicó que tras la apertura de la ruta a Acapulco, el plan de expansión de julio incluirá Hermosillo, Chihuahua, Tuxtla Gutiérrez y la región del Bajío, siendo Guanajuato el destino más reciente. Con la incorporación de esta ruta, el número de destinos nacionales servidos por Mexicana de Aviación aumentará a 19.
Mientras crece a nivel nacional, la expansión internacional de la aerolínea enfrenta obstáculos regulatorios. Mexicana de Aviación confirmó recientemente que no operará vuelos chárter entre México y Estados Unidos durante la Copa Mundial de la FIFA 2026, debido a que no completó el proceso de certificación requerido por las autoridades estadounidenses antes del inicio del torneo. Anteriormente, la aerolínea había solicitado autorización al Departamento de Transporte de Estados Unidos para operar servicios internacionales chárter de pasajeros, carga y correo durante el evento, del 11 de junio al 19 de julio de 2026, con planes de desplegar cinco aviones Embraer E195-E2 y Boeing 737-800 para conectar Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey con destinos estadounidenses como Dallas, Houston, Los Ángeles, Miami y Nueva York, con operaciones logísticas preliminares programadas para comenzar en mayo de 2026.
En el AIFA, Ávila señaló que el proceso de certificación continúa avanzando y que la empresa seguirá colaborando con las autoridades estadounidenses, entendiendo que dicho proceso tiene su propio cronograma, y lo considerará como una oportunidad futura, siempre que cumpla con todas las regulaciones de Estados Unidos. Negó que el retraso esté relacionado con las medidas aeronáuticas impuestas por Estados Unidos a México en 2025, afirmando que el Departamento de Transporte ha dado instrucciones claras sobre las normas internacionales que debe cumplir, especialmente las establecidas por la Administración Federal de Aviación. A pesar del revés en la certificación, Mexicana de Aviación se prepara para el aumento de la demanda nacional relacionada con la Copa Mundial, incrementando las frecuencias en rutas que conectan ciudades sede. Actualmente, la aerolínea opera dos vuelos diarios a Guadalajara y dos a Monterrey, y planea mantener este horario durante todo el torneo. Mexicana de Aviación opera actualmente 637 vuelos mensuales y se espera que Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey concentren la mayor parte del tráfico de pasajeros nacional generado por el evento.
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