Inversión de 150 millones de euros en la zona de carga del aeropuerto de Montpellier, Francia
2026-06-18 17:19
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es.wedoany.com Noticia: Diez años después de iniciar las discusiones preliminares para la remodelación de la zona de carga, el aeropuerto de Montpellier-Méditerranée (aéroport Montpellier Méditerranée) impulsa oficialmente el desarrollo acelerado de su Ciudad Aeroportuaria Logística y de Carga (Aéropole logistique et fret), área especializada en mensajería y servicios logísticos. Los directivos del aeropuerto presentaron los planes correspondientes el 16 de junio de 2026.

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Desde la entrega de la agencia de Chronopost, desarrollada por DCB Logistics (filial del promotor inmobiliario de Lyon DCB International) en septiembre de 2024, esta zona ha visto la apertura sucesiva de múltiples proyectos. Tras Stef Transport en febrero de 2025, llegaron EvoluSolar y BIT Group en septiembre de 2025, y XPO en marzo de 2026. Otros cinco almacenes están en construcción o comenzarán a edificarse antes de finales de 2026. El aeropuerto de Montpellier-Méditerranée indicó en un comunicado de prensa que, para 2030, se entregarán un total de 100.000 metros cuadrados de edificaciones en la zona, convirtiendo la ciudad aeroportuaria en uno de los proyectos logísticos más importantes de la región. Las nuevas empresas logísticas se suman a las compañías de mensajería establecidas desde hace tiempo en los alrededores del aeropuerto del departamento de Hérault, como los gigantes estadounidenses UPS y FedEx.

El proyecto de remodelación de la zona de carga, impulsado por la Sociedad Anónima del Aeropuerto de Montpellier-Méditerranée (Société anonyme Aéroport de Montpellier-Méditerranée, abreviada Société AMM, encargada de gestionar la plataforma aeroportuaria mediante concesión estatal), sus socios institucionales y una docena de operadores privados, representa una inversión de más de 150 millones de euros. Las partes implicadas prevén que el potencial de empleo en la zona alcance los 2.000 puestos de trabajo para 2030, es decir, 1.300 más que en la actualidad.

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