es.wedoany.com Noticia: Como el primer proyecto emblemático nacional importante iniciado durante el "XV Plan Quinquenal" de China, el proyecto de preparación y prueba de construcción del nuevo canal de transporte acuático de las Tres Gargantas (zona de excavación previa) ha completado completamente la remoción de la capa superficial del suelo. Esta zona de excavación previa está ubicada en la aldea de Chenjiachong, municipio de Letianxi, distrito de Yiling, ciudad de Yichang, provincia de Hubei, y es el "proyecto pionero" del nuevo canal del Centro de las Tres Gargantas. Se espera que todas las tareas de excavación estén terminadas en octubre de 2026.
El proyecto de la zona de excavación previa abarca seis contenidos principales, como la excavación del tramo de prueba del canal de aproximación, el soporte de taludes y el drenaje, y tiene una doble misión de implementación de ingeniería y pruebas técnicas. El proyecto requiere un total de aproximadamente 8,55 millones de metros cúbicos de excavación de tierra y roca, aproximadamente 2,03 millones de metros cúbicos de relleno de tierra y roca, y aproximadamente 80.000 metros cúbicos de vertido de hormigón. Hasta la fecha, el equipo del proyecto ha completado aproximadamente 4,15 millones de metros cúbicos de excavación de tierra y roca, lo que representa el 48% del volumen total de excavación, y el progreso general de la construcción está dentro de lo esperado. Actualmente, en el sitio de construcción se están llevando a cabo de manera estable procesos clave como la excavación de tierra, la voladura de roca y las operaciones de soporte en el tramo de prueba del canal de aproximación.
La inversión total del proyecto del nuevo canal de transporte acuático del río Yangtsé en las Tres Gargantas es de aproximadamente 77.208 millones de yuanes, y consta de dos partes: el nuevo canal del Centro de las Tres Gargantas y la ampliación de la capacidad de navegación de la central hidroeléctrica de Gezhouba. Entre ellas, el nuevo canal del Centro de las Tres Gargantas planea construir una nueva esclusa de cinco niveles de doble línea continua, con una longitud de línea de aproximadamente 6.680 metros; la ampliación de la capacidad de navegación de Gezhouba demolerá la esclusa existente número 3 y construirá dos nuevas esclusas de un solo nivel. El diseño del proyecto permite la navegación de barcos de 10.000 toneladas, y una vez completado, la capacidad total de paso del Centro de las Tres Gargantas alcanzará las 336 millones de toneladas. Una vez terminado el tramo de prueba del canal de aproximación de la zona de excavación previa, proporcionará un corredor para la reubicación de algunas líneas eléctricas aéreas de 500 kV y 220 kV dentro del alcance del proyecto principal posterior.
La zona de excavación previa también es un "campo experimental" para nuevas tecnologías y equipos. Según Yang Ning, subdirector general e ingeniero jefe de la Compañía del Nuevo Canal de Transporte Acuático de las Tres Gargantas (Hubei), aproximadamente entre el 10% y el 20% de los vehículos actualmente en uso son vehículos de nueva energía, y sus datos de eficiencia y consumo de energía servirán como referencia para el uso a gran escala de equipos de nueva energía en proyectos posteriores.
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