es.wedoany.com Noticia: Dürr ha obtenido un contrato de Volkswagen Autoeuropa para construir un taller de pintura de nueva generación en su planta de Palmela, Portugal. Este taller integra tecnología de pintura baja en carbono y una plataforma de control digital en toda la fábrica, con el objetivo de mejorar la eficiencia y reducir las emisiones.
La planta se está preparando para la producción de futuros modelos. En 2024, fabricó 236.100 vehículos, con un promedio de 955 unidades diarias, y actualmente está invirtiendo en ampliar su capacidad de fabricación para respaldar la producción de la próxima generación de vehículos.
El núcleo del taller de pintura es la tecnología de aplicación EcoBell4 Pro Hu de Dürr. Volkswagen Autoeuropa ha elegido esta tecnología porque permite aplicar barniz brillante y mate simultáneamente con un solo aplicador. El sistema 2x2K reduce el consumo de disolvente durante los cambios de color y maximiza la eficiencia en el uso de la pintura.
Los atomizadores rotativos de alta velocidad funcionan según el principio de alta eficiencia de transferencia (HTE) de Dürr, alcanzando una eficiencia de aplicación del 90 %. Al optimizar los parámetros de funcionamiento, junto con copas giratorias especiales y anillos de aire de conformación, se reduce la velocidad de rotación, se acorta la distancia de pulverización y se disminuye el consumo de aire de conformación en un 30 %.
Esto conlleva una reducción en el consumo de pintura y una menor sobrepulverización, además de un ahorro energético adicional al disminuir los requisitos de tratamiento del aire.
El taller de pintura también estará equipado con el sistema de secado EcoSmartCure de calentamiento eléctrico de Dürr. Este horno de secado emplea un concepto de funcionamiento de arranque y parada, que permite un calentamiento selectivo, especialmente adecuado para vehículos eléctricos; el control de temperatura basado en la demanda reduce el consumo de energía, lo que se espera que acorte los tiempos de secado y disminuya las emisiones de dióxido de carbono.
Además de la instalación de equipos físicos, Dürr está impulsando un programa integral de modernización de software, que conectará tres instalaciones de pintura independientes en un único entorno de supervisión, control y adquisición de datos (SCADA).
La nueva plataforma DXQcontrol integrará el nuevo taller de pintura con el sistema de pintura principal existente en la planta y una instalación dedicada para pintura de techo bicolor. Este proyecto implica la migración de software de terceros y la actualización de sistemas antiguos a la última generación de DXQcontrol.
Felix Losch, gerente sénior de productos digitales de Dürr, señaló que integrar tres talleres de pintura independientes con diferentes bases técnicas a través de una solución de software multiplanta es una tarea extremadamente compleja. Sin embargo, es precisamente esta integración la que crea el máximo valor para el cliente: un sistema reemplaza a tres, una interfaz de usuario sustituye a múltiples plataformas, y todos los procesos son completamente transparentes. Esto no solo reduce costos, sino que también mejora la flexibilidad y la eficiencia de la producción.
El paquete llave en mano incluye, además del proceso de pintura en sí, unidades de medición fuera de línea, sala de preparación de pintura, plataformas de trabajo y sistemas de transporte internos. Dürr, como contratista principal, supervisará todas las actividades del proyecto y coordinará las distintas fases de construcción.
Marcus Treppschuh, vicepresidente sénior de ventas y marketing de Dürr, indicó que el inicio del proyecto del taller de pintura coincide con el lanzamiento de nuevos modelos, lo que requiere una planificación precisa y una estrecha coordinación en todas las fases de construcción. Gracias a la experiencia acumulada en numerosos proyectos llave en mano, Dürr cumplirá de manera fiable sus compromisos, proporcionando a Volkswagen Autoeuropa un taller de pintura que establece un nuevo estándar tanto en términos técnicos como medioambientales.
El proyecto se ejecutará en tres fases y está previsto que finalice a mediados de 2027.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
