es.wedoany.com Noticia: La Comisión de la Autopista de Peaje de Pensilvania (Pennsylvania Turnpike Commission, PTC) ha inaugurado un nuevo puente de arco de acero en Hawk Falls para reemplazar un puente antiguo de más de 85 años sobre Mud Run Gorge en el condado de Carbon. Ubicado en el kilómetro 88,59 de la extensión noreste, el proyecto costó 88 millones de dólares. El nuevo puente cuenta con cuatro carriles, una altura de casi 200 pies sobre el agua y una longitud total de 720 pies. El tráfico se trasladó al nuevo puente en mayo de 2026, la demolición del puente antiguo comenzará el próximo mes y se espera que todo el proyecto finalice en otoño.
El nuevo puente, de estructura de arco de acero con un vano principal de 465 pies sostenido por tres arcos, reemplaza al anterior puente de celosía de acero. Cada dirección tiene dos carriles, y los arcenes y la mediana son más anchos que los del puente antiguo, lo que satisface el volumen de tráfico actual de más de 24 000 vehículos al día, una cifra que supera los niveles previos a la pandemia. Para reducir las necesidades de mantenimiento a largo plazo, se utilizó acero resistente a la intemperie y se eliminaron las juntas de dilatación. Los arcos contienen aproximadamente 8 millas de cableado, con iluminación completa, y los sistemas eléctricos y de ventilación integrados facilitan las inspecciones futuras. El ingeniero jefe de la PTC, Brad Heigel, afirmó que el diseño personalizado único y las opciones de construcción del puente combinan necesidades ambientales, estéticas y operativas a largo plazo, lo que no solo realzará la belleza natural del parque estatal Hickory Run, sino que también proporcionará más espacio de estacionamiento para conductores y servicios de emergencia en caso de incidentes, apoyando viajes más seguros.
La construcción comenzó en 2022 y utilizó 3304 toneladas de acero estructural, 4800 yardas cúbicas de hormigón y más de 1,1 millones de libras de barras de refuerzo. Las grúas grandes utilizadas para erigir los arcos se transportaron en secciones, cada una con aproximadamente 70 cargas de remolque, y se ensamblaron en el lugar. El proyecto también incluyó la reconstrucción del cercano puente Hickory Run Road, en los municipios de Penn Forest y Kidder. Trumbull Corp actuó como contratista de construcción, y la firma de ingeniería Modjeski and Masters, diseñadora original del puente antiguo de la década de 1950, volvió a ser la diseñadora principal del nuevo puente. Thomas P. Murphy, vicepresidente sénior de Modjeski and Masters, declaró que colaborar en la mejora del puente Hawk Falls fue un honor para todo el equipo de diseño, y que el fuerte liderazgo del proyecto y el personal capacitado de la autopista de peaje de Pensilvania facilitaron un excelente resultado de colaboración.
La empresa de gestión de construcción STV supervisó la demolición y la construcción en el lugar. Terry Davies, ingeniero residente de STV, afirmó que el puente se convertirá en un activo de la comisión y en un punto de interés del parque estatal Hickory Run durante muchos años.
El proyecto de reemplazo del puente Hawk Falls es uno de los más de 40 proyectos en construcción en el sistema de la autopista de peaje de Pensilvania durante esta temporada de construcción. Michael Carroll, presidente de la PTC y secretario de Transporte de Pensilvania, afirmó que todos los habitantes de Pensilvania merecen una red de transporte segura y confiable, y que la modernización de los puentes mejora la accesibilidad y el flujo de tráfico, ayudando a los conductores a llegar a su destino de manera segura y rápida. En la temporada de construcción de 2025, la comisión reinvirtió más de 737 millones de dólares de ingresos por peajes en mantenimiento y modernización. Desde 2024, ha respaldado más de 1000 millones de dólares en licitaciones de construcción, incluida la finalización de instalaciones de peaje de flujo libre en todo el sistema y 27 millas de reconstrucción completa. Mark Compton, director ejecutivo de la PTC, declaró que, al fortalecer los corredores de transporte clave y mejorar la confiabilidad de los viajes, la PTC impulsa un sistema de carreteras seguro y confiable que respalda la movilidad y el comercio nacional. La PTC y sus socios del proyecto recibieron un premio de reconocimiento nacional del American Council of Engineering Companies (ACEC) por el proyecto del puente Hawk Falls. Tim O'Brien, codirector ejecutivo de Trumbull Corp, añadió que el puente no es solo infraestructura, sino una conexión duradera que las personas experimentarán y apreciarán cada día.
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