es.wedoany.com Noticia: Honda se ha asociado con la startup estadounidense de baterías de estado sólido QuantumScape para desarrollar conjuntamente baterías de estado sólido destinadas a vehículos eléctricos puros y otros ámbitos. Honda decidió llevar a cabo una colaboración pública después de evaluar discretamente la tecnología de QuantumScape durante un largo período, avanzando la investigación y el desarrollo a la siguiente fase. QuantumScape reveló que el "Acuerdo de Investigación Conjunta" firmado por ambas partes incluye un plan plurianual centrado en el desarrollo de baterías de estado sólido y sus procesos de fabricación complementarios.
Honda ha suspendido recientemente varios modelos de vehículos eléctricos puros de próxima generación, pero considera la electrificación como una dirección de desarrollo a largo plazo. Las baterías de estado sólido reemplazan los electrolitos líquidos tradicionales con electrolitos sólidos, lo que en teoría las hace más seguras, con una carga más rápida y una mayor densidad energética que las baterías de iones de litio actualmente comunes, aunque su comercialización presenta mayores desafíos.
QuantumScape ha logrado avances al iniciar la producción de prueba de celdas de litio metálico en una línea de producción totalmente automatizada en San José a principios de este año. La empresa planea licenciar su propiedad intelectual y procesos de fabricación a fabricantes de automóviles, en lugar de convertirse en un proveedor tradicional de baterías. El Grupo Volkswagen también es socio e inversor de QuantumScape.
La industria automotriz ha estado prestando atención a las baterías de estado sólido durante años. Toyota ha promocionado sus inversiones relacionadas desde 2010, General Motors prueba celdas de estado sólido en su laboratorio de baterías, y Honda también ha avanzado en la investigación y desarrollo de baterías de estado sólido, realizando predicciones audaces. En 2024, Honda afirmó que las baterías de estado sólido podrían reducir el volumen en un 50 %, el peso en un 35 % y los costos de fabricación en un 25 % en comparación con las celdas actuales, con una autonomía de aproximadamente 1000 km por carga. Honda también estima que para 2040, los vehículos eléctricos puros equipados con baterías de estado sólido podrían alcanzar una autonomía de aproximadamente 1250 km por carga.
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