es.wedoany.com Noticia: Air Transat ha inaugurado oficialmente una ruta directa entre el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson (YYZ) y el Aeropuerto Internacional de Tirana (TIA) antes de la temporada alta del verano de 2026. Se trata de la primera ruta regular desde Canadá hacia Albania y la ruta directa más larga en la historia del TIA. La ruta operará un vuelo semanal con un Airbus A330-200 de 332 asientos, saliendo los jueves desde YYZ y regresando los viernes desde TIA. Durante toda la temporada, se planean 17 vuelos de ida y vuelta, con el último vuelo programado para despegar desde TIA el 9 de octubre.
El lanzamiento de esta nueva ruta se basa en el plan de expansión de Air Transat. Según el programa de vuelos, la aerolínea promediará 28 vuelos diarios en julio y agosto, un récord histórico. Desde mayo, Air Transat ha inaugurado o reanudado varias rutas transatlánticas, incluyendo Montreal a Agadir, Dakar y Keflavík; Ottawa a Londres Gatwick; y Ciudad de Quebec a Marsella y Nantes. Este verano, la aerolínea también tiene tres rutas transatlánticas con solo un vuelo semanal: Montreal a Agadir, Ciudad de Quebec a Marsella y Nantes, y YYZ a Lamezia Terme y TIA. La ruta originalmente planeada de YYZ a Acra fue cancelada a principios de este año.
La ruta YYZ-TIA de Air Transat se lanza en un contexto de alta demanda. Los datos de reservas muestran que, entre mayo de 2025 y abril de 2026, el tráfico de pasajeros de ida y vuelta entre América del Norte y TIA alcanzó las 315.000 personas, de las cuales el mercado de YYZ contribuyó con 34.000, siendo el segundo mercado más grande de América del Norte, solo superado por el área metropolitana de Nueva York (137.000). Dado que no había vuelos directos anteriormente, los pasajeros debían hacer escala con aerolíneas como Austrian Airlines, Lufthansa, Turkish Airlines o British Airways. Para ampliar aún más la base de pasajeros, Air Transat colabora con Porter Airlines para atraer viajeros que se dirigen a otros destinos a través de YYZ.
Los datos de tarifas reflejan la naturaleza de demanda de visitas a familiares y amigos en este mercado. Sin incluir impuestos, tasas ni recargos de combustible, la tarifa base promedio de YYZ-TIA es de solo 313 dólares estadounidenses, equivalente a 7,2 centavos por milla náutica. En comparación, la tarifa de la ruta YYZ-Madrid es de 465 dólares, equivalente a 14,2 centavos por milla náutica. Aunque la demanda es suficiente, las tarifas bajas representan un desafío para el rendimiento. El lanzamiento de la nueva ruta cuenta con el apoyo de incentivos y otros acuerdos de reparto de riesgos.
La ruta YYZ-TIA de Air Transat no es la única novedad reciente en el mercado de Europa Central y Oriental. El 23 de mayo, Air Serbia inauguró la ruta Belgrado-YYZ, con dos vuelos semanales operados con A330-200, reanudando la conexión 34 años después de que JAT Yugoslav Airlines la suspendiera. El 5 de junio, Air Canada inauguró la ruta YYZ-Budapest, operada por su marca principal. En los 12 meses hasta abril de 2026, la ruta YYZ-Belgrado tuvo 48.000 pasajeros de ida y vuelta, YYZ-TIA 34.000 y YYZ-Budapest 32.000. Bucarest es actualmente el destino más grande de Europa Central y Oriental sin vuelo directo desde YYZ, con 24.000 pasajeros y una tarifa base promedio un 55% más alta que la de TIA; esta ruta fue operada por Air Canada Rouge en 2018/2019.
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