es.wedoany.com Noticia: El teleférico de Huangshan Donghai, diseñado por China ENFI Engineering Technology Co., Ltd., se ha inaugurado oficialmente. Con una longitud total de 6638 metros y un desnivel de 1197 metros, este teleférico de pasajeros es otro "camino celestial" creado por la empresa para el área escénica de Huangshan.

En 1984, por encargo de la Administración Nacional de Turismo de China, ENFI, como una de las primeras unidades profesionales del país con experiencia en la planificación y diseño de teleféricos de montaña para pasajeros, visitó Huangshan para realizar estudios y propuso un plan de construcción de tres teleféricos dispuestos en forma de "Y". Posteriormente, se construyeron sucesivamente los teleféricos de Yungu, Yuping y Taiping, así como el funicular de Xihai, convirtiendo a Huangshan en un modelo de referencia para la construcción de teleféricos en áreas montañosas de China y en el lugar de origen de la estandarización del transporte turístico de montaña en el país.
En 2016, se inició el proyecto del teleférico de Huangshan Donghai, y ENFI asumió la tarea de completar la red de teleféricos de toda la zona de Huangshan y complementar la infraestructura turística de la Puerta Este. La estación inferior del teleférico se conecta directamente con el Pueblo Internacional de Vacaciones de Huangshan Este, haciendo realidad el concepto de planificación de "visitar la montaña y alojarse en el pie". Según Liu Xiaogui, diseñador jefe del proyecto, basándose en el estudio de las imágenes culturales de Huangshan, ENFI propuso una narrativa espacial de tres estaciones en un entorno de ensueño: la estación inferior está concebida con el tema de "Huangshan en tinta"; la estación intermedia se encuentra bajo el Pico Jiutian, a una altitud de 1495 metros; y la estación superior está ubicada en el Pico Shibaluohan, con la estación no en la cima sino incrustada en la ladera inferior de la montaña.



El teleférico de Donghai tiene una longitud total de 6638 metros, un desnivel de 1197 metros, una capacidad de transporte unidireccional de 2100 personas por hora y un soporte máximo de 61,58 metros. El propietario planteó los requisitos, ENFI realizó la planificación y la empresa de equipos Doppelmayr proporcionó el soporte técnico. Las tres partes crearon conjuntamente la tecnología de accionamiento directo de doble rueda. La estación intermedia se encuentra en el Pico Jiutian, con un terreno complejo y sin acceso por carretera. El motor de accionamiento directo, de casi 20 toneladas, requirió un diseño dividido, transporte por partes y montaje in situ, lo que constituye una primicia mundial. Para el cable de acero de 64 mm de diámetro, 14 000 metros de longitud total y 220 toneladas de peso, el proyecto creó por primera vez en el país un cabrestante hidráulico personalizado especializado para realizar la operación de tendido del cable.

Este proyecto introdujo por primera vez en el país el concepto de "rescate integral", equipado con múltiples sistemas de respaldo y un sistema de cambio automático de rodamientos, y cada soporte cuenta con una caja de herramientas para el reposicionamiento del cable. En los 31 soportes de toda la línea se instalaron un total de 16 equipos de rescate horizontal (5 de ellos autopropulsados), con una escala líder a nivel mundial. Mediante la construcción de un sistema de rescate tridimensional, se logró la transición del rescate pasivo a la prevención y control activos.
En cuanto a la protección ecológica, el proyecto insistió en la protección in situ de árboles antiguos y famosos, evitó que la ubicación de los soportes afectara a zonas ecológicamente sensibles, y ajustó el volumen de las estaciones a la forma de la montaña, integrando así el área de visita de Donghai, de 44 kilómetros cuadrados, en el mapa turístico global de Huangshan. ENFI indicó que, en el futuro, continuará impulsando el desarrollo de la ingeniería de teleféricos hacia direcciones más seguras, más inteligentes y más integradas mediante la innovación tecnológica.

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