es.wedoany.com Noticia: El puerto de Pasaia, en España, ha completado la instalación del sistema de suministro eléctrico en tierra (Onshore Power Supply, OPS) en la dársena de Guipúzcoa, proporcionando a los buques de carga atracados electricidad de origen renovable procedente de la red terrestre, evitando así que los barcos mantengan sus motores de combustión interna en funcionamiento para los servicios auxiliares diarios. La Autoridad Portuaria ha desarrollado este proyecto tecnológico en colaboración con Iberdrola, con el objetivo de reducir las emisiones de gases contaminantes y la contaminación acústica durante las operaciones de carga y descarga.
Actualmente, los buques ro-ro utilizados para el transporte de automóviles ya se han conectado a esta fuente de alimentación, y la naviera UECC será el primer usuario de esta infraestructura. Tras la puesta en servicio del sistema, la maquinaria de los buques podrá detenerse por completo durante su estancia en el puerto, lo que elimina directamente el ruido y las vibraciones generados por los generadores diésel que tradicionalmente funcionan de forma continua para mantener los sistemas auxiliares. Según datos de la Organización Marítima Internacional (OMI), la adopción de este tipo de sistemas flotantes reduce la presión acústica en la zona portuaria en 16 decibelios, lo que contribuye a mejorar el entorno residencial de las localidades adyacentes a la zona industrial de la dársena.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Pasaia (APP), Izaskun Goñi, ha señalado que el objetivo de la entidad es aumentar el tráfico portuario en un 25% para 2030, alcanzando los 4,2 millones de toneladas, y combinar así la rentabilidad comercial con los estándares de gestión medioambiental. Goñi considera que la infraestructura de suministro eléctrico en tierra puede reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero, contribuyendo a consolidar Pasaia como un puerto ecológicamente sostenible. El representante comercial de Iberdrola en el País Vasco, Eduardo Lobato, ha señalado que la electrificación portuaria será clave para la transición energética del transporte marítimo, permitiendo una gestión energética más eficiente, limpia y autónoma.
El presupuesto de esta instalación ha contado con el apoyo de fondos públicos nacionales coordinados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, de los cuales las subvenciones europeas canalizadas a través del "Plan de Apoyo Nacional a la Logística Digital" provienen del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia respaldado por el Fondo Next Generation de la Unión Europea, por un importe de 1,9 millones de euros. Estos fondos se integran en el programa denominado "Despliegue de la tecnología de suministro eléctrico en tierra (OPS) y descarbonización del suministro eléctrico en los puertos de Pasaia, Vigo y Alicante", cuyo objetivo es amortizar los costes de estas instalaciones fijas en otros puertos marítimos estratégicos de la península ibérica.
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