es.wedoany.com Noticia: La actividad eólica marina sigue acelerándose en términos de entrega de proyectos, infraestructura de red y tecnologías facilitadoras, y los avances recientes ponen de relieve los desafíos de ejecución a corto plazo y escalabilidad a largo plazo. Desde el hito de instalación de 1,4 GW en el Mar del Norte del Reino Unido hasta nuevas conexiones de red, sistemas de instalación eólica flotante y herramientas digitales de cadena de suministro, los últimos anuncios reflejan el enfoque de la industria en reducir costos, mejorar la eficiencia de instalación y expandirse a nuevos mercados.
Cadeler ha instalado las 100 turbinas eólicas para RWE en el parque eólico marino Sofia de 1,4 GW en el sur del Mar del Norte del Reino Unido. Este es el primer proyecto de instalación del "Wind Peak", el primero de los dos buques de clase P de Cadeler, desde su entrega en agosto de 2024. El contrato de Cadeler cubre el transporte e instalación de las 100 turbinas Siemens Gamesa SG 14-222. El "Wind Peak" está diseñado específicamente para soportar la instalación de la última generación de turbinas eólicas marinas, y Cadeler afirma que el buque cuenta con una de las mayores capacidades de grúa de la industria, con una cubierta optimizada para el transporte de grandes estructuras. El buque inició sus tareas de instalación por primera vez desde el puerto de Hull, en la costa este de Inglaterra.
El astillero Tersan ha entregado desde sus instalaciones en Yalova el buque de servicio de operaciones de construcción (CSOV) de clase DP2 "Acta Gemini", construido para Acta Marine. Es el tercero de una serie de cuatro buques, diseñado para apoyar la construcción y el mantenimiento de parques eólicos marinos, con capacidad para alojar hasta 88 personas, equipado con un sistema de acceso marino, helipuerto y dos embarcaciones auxiliares para facilitar la transferencia de técnicos. El buque también cuenta con motores de combustible dual de metanol y un diseño preparado para metanol, lo que refleja un enfoque en operaciones bajas en carbono.
Siemens Energy y Neptun Smulders Offshore Renewables (NSORe) colaborarán para entregar un nuevo sistema de conexión a la red para el parque eólico marino en el Mar del Norte, para el operador del sistema de transmisión alemán 50Hertz. El North Sea Connector 2 permitirá la transmisión de hasta 2 GW de energía eólica marina a tierra firme. NSORe fabricará la plataforma de la subestación offshore del proyecto, con el topside construido en el astillero Neptun Werft en Rostock-Warnemünde, Alemania, y la jacket fabricada en los Países Bajos. Siemens lo equipará con sistemas de transmisión eléctrica fabricados en sus plantas en Alemania, incluidos transformadores y convertidores en Núremberg, y equipos de conmutación aislados en gas sin hexafluoruro de azufre en Berlín, y firmará un contrato de servicio a largo plazo que cubre mantenimiento, servicios de TI y soporte de guardia. La plataforma se instalará a unos 200 km al oeste de la isla de Sylt en el Mar del Norte.
Skyborn Renewables avanza en su proyecto eólico marino Gennaker de 976,5 MW en el Mar Báltico alemán mediante un gran acuerdo de compra de energía (PPA) corporativo y una nueva asociación de capital. Amazon ha firmado un PPA a largo plazo de 600 MW para comprar la electricidad generada por el proyecto, considerado el mayor PPA individual en Alemania y uno de los más grandes de Europa. El acuerdo proporciona certeza financiera para la construcción del parque eólico, que se espera suministre energía a más de un millón de hogares. Al mismo tiempo, la empresa municipal de servicios públicos de Múnich (Stadtwerke München, SWM) ha acordado adquirir una participación del 25% en Gennaker, formando una asociación estratégica con Skyborn. La transacción está sujeta a aprobación y se espera que cierre financieramente en el tercer trimestre de 2026. Gennaker, ubicado a unos 15 km al norte de la península de Fischland-Darß-Zingst, se convertirá en el parque eólico marino más grande del Mar Báltico alemán, con el objetivo de entrar en operación antes de finales de 2028. Skyborn afirma que la combinación de un PPA a largo plazo con una inversión estratégica marca un hito clave en el avance del proyecto, apoyando la transición energética de Alemania y fortaleciendo el suministro de energía renovable nacional.
La Crown Estate del Reino Unido está iniciando el proceso de licitación para el sitio del parque eólico marino Morgan en el Mar de Irlanda, con planes de adjudicar a un desarrollador a finales de 2026. El sitio tiene un potencial de hasta 1,5 GW y fue adjudicado inicialmente en la cuarta ronda de licitación de arrendamiento eólico marino en 2021, pero EnBW y JERA Nex bp decidieron no continuar con el acuerdo de arrendamiento, y el proyecto fue cancelado en enero de este año; el sitio aún conserva la conexión a la red.
ABS ha emitido una Evaluación de Diseño de Producto (PDA) para el sistema SQUID diseñado por Encomara y fabricado por Aurora Energy Services. El sistema está diseñado para mejorar el proceso de instalación de turbinas eólicas flotantes, integrando amarras preinstaladas y conexiones eléctricas en una sola unidad submarina, eliminando la necesidad de múltiples buques y operaciones continuas a través de ventanas climáticas impredecibles. Estudios de modelos indican que SQUID puede reducir a la mitad el tiempo de instalación en comparación con los métodos tradicionales. ABS revisó el sistema según los requisitos de la sociedad de clasificación y la industria para aplicaciones eólicas marinas flotantes. La PDA, que sigue a la aprobación de principio de SQUID hace siete meses, es el siguiente paso hacia la evaluación de madurez tecnológica y la adopción comercial.
Se realizarán varias demostraciones en julio en el sitio de Aurora Energy Services (AES) en Huntly, al este de Escocia, seguidas de pruebas húmedas cerca de la costa y ejercicios por fases con clientes en Ardersier en agosto. El desarrollo de SQUID ha sido apoyado por la Agencia de Desarrollo Empresarial de Escocia y la Asociación de Crecimiento de la Eólica Marina, y una vez que la tecnología esté lista, las instalaciones de AES en Huntly podrán fabricarlo.
Bureau Veritas ha emitido una Aprobación de Principio (Nivel 2) para el sistema de conexión rápida (QCS) PALM de Apollo para eólica marina flotante. Esto sigue a un estudio de ingeniería frontal (FEED) de 12 meses del sistema, financiado por la Asociación de Crecimiento de la Eólica Marina y Scottish Wave Energy. La certificación confirma que el PALM QCS ha sido revisado de forma independiente según los estándares reconocidos de la industria y puede proceder a la certificación técnica completa y la aprobación de tipo. El sistema está diseñado para simplificar la conexión y desconexión de cables dinámicos de turbinas flotantes sin necesidad de buques especializados o buzos, y hasta la fecha ha realizado con éxito 50 operaciones de conexión y desconexión en un entorno marino. Las ventajas del sistema a tamaño real incluyen una reconexión de cable en solo 5,5 horas, en comparación con operaciones marítimas tradicionales que pueden durar días; para un parque eólico flotante de un gigavatio, se pueden ahorrar 120 millones de libras esterlinas (158,3 millones de dólares) durante todo el ciclo de vida. Apollo planea realizar más pruebas eléctricas submarinas en 2027 bajo el proyecto Horizon de la UE y colaborar con Bureau Veritas para obtener la aprobación de tipo completa para el PALM QCS.
A medida que la industria eólica marina se expande, la logística se vuelve cada vez más compleja, con sitios de proyecto alejados de las bases industriales existentes y centros de fabricación distribuidos globalmente. Spinergie ha establecido una asociación no exclusiva con Roll Group, un proveedor de transporte e instalación (T&I) pesado marino. Según Spinergie, los cambios geográficos aumentan la demanda de buques y agravan la complejidad de la coordinación de la cadena de suministro. Este último ha utilizado la inteligencia de la cadena de suministro eólica marina de Spinergie para identificar nuevas oportunidades comerciales. El módulo de cadena de suministro de Spinergie integra el seguimiento de buques en tiempo real y análisis de datos avanzados, y Roll Group utiliza este servicio para monitorear el despliegue de su flota global, comparar el rendimiento de la competencia y rastrear el flujo de componentes de nivel 1, con mapas interactivos que integran condiciones climáticas y de olas en tiempo real para evaluar la eficiencia de las rutas. Roll Group opera una flota de buques semisumergibles y de cubierta ancha que brindan servicios de transporte para cargas de proyectos complejos a nivel mundial.
Compute Maritime y sus socios han presentado lo que afirman es el primer buque de transferencia de personal (CTV) del mundo diseñado con inteligencia artificial para operaciones eólicas marinas, aplicando un enfoque de diseño impulsado por IA al desarrollo de buques, con el objetivo de mejorar el rendimiento y apoyar la próxima generación de flotas de apoyo eólico marino.
Subnero ha establecido una colaboración de monitoreo submarino con HydroSurv, un diseñador y operador de buques de superficie no tripulados (USV) del Reino Unido. Esto combinará los USV eléctricos de batería e híbridos de batería de HydroSurv con los módems acústicos inteligentes y el software de redes submarinas de Subnero. Los módems acústicos de Subnero, equipados con sensores estándar de la industria y sensores de presión, pueden comunicarse acústicamente con los módems de Subnero en el USV, permitiendo la recuperación de datos, la configuración remota, las actualizaciones de estado y el reenvío a través de satélite. Este arreglo permite un monitoreo submarino más prolongado de los activos submarinos, reduciendo la dependencia de la movilización de buques tripulados convencionales y los ciclos de recuperación de módems. El procesamiento en el borde en los módems acústicos inteligentes de Subnero filtra, empaqueta y prioriza los datos de los sensores antes de la transmisión, ayudando a los usuarios a recibir información relevante para la misión. Las aplicaciones potenciales incluyen el monitoreo de infraestructura submarina de parques eólicos marinos.
Un nuevo estudio conjunto de Stillstrom, Maersk, Baltic Energy Island y el Puerto de Rønne ha encontrado que los operadores de transbordadores, buques de carga y buques de servicio pueden tomar electricidad de múltiples parques eólicos marinos para reducir la dependencia de combustibles y los costos, acelerando la electrificación del transporte marítimo. El libro blanco "Bornholm Energy Island: Powering the Electrification of Shipping" señala que los parques eólicos marinos planificados y la infraestructura de red alrededor de la isla danesa de Bornholm pueden servir como modelo para lograr la electrificación a gran escala del transporte marítimo. Los aproximadamente 37.000 buques de carga que pasan anualmente por Bornholm consumen casi 3 millones de toneladas de combustible marino, y el estudio indica que la electrificación completa de estos buques requeriría alrededor de 17 TWh de electricidad al año. El libro blanco también destaca el potencial de las "zonas eléctricas marinas", donde los buques pueden obtener electricidad directamente en el mar para cargas de servicios o carga de baterías, lo que, combinado con puertos electrificados, ayuda a establecer una autopista de transporte marítimo eléctrico desde el Canal de la Mancha a través del Mar del Norte hasta el Mar Báltico.
En la Cumbre de Energía Eólica de Asia-Pacífico en Hanói, la consultora de energías renovables OWC firmó un acuerdo con Pioneer International Consulting (PIC) para proporcionar conjuntamente servicios de consultoría técnica, regulatoria y comercial para proyectos de energía eólica y otras energías renovables en Vietnam. PIC colabora con inversores y desarrolladores para apoyar el desarrollo energético en Vietnam y la región del Gran Mekong. La "Guía de Inversión en Eólica Marina de Vietnam", elaborada por ambas partes y desarrollada por el Consejo Global de Energía Eólica, se publicó la semana pasada en el evento de energía eólica de Asia-Pacífico, proporcionando una hoja de ruta que incluye consideraciones regulatorias, comerciales y de financiación para desarrollar proyectos eólicos marinos en Vietnam.
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