es.wedoany.com Noticia: El plan de renovación de carreteras estatales para el verano 2025-26 de Nueva Zelanda ha completado el pavimentado o la reconstrucción de más de 1800 kilómetros-carril, a pesar de las condiciones climáticas adversas en algunas partes del país. Este plan forma parte de la inversión récord de 2070 millones de dólares neozelandeses en mantenimiento, renovación y mejora del drenaje de carreteras estatales dentro del Plan Nacional de Transporte Terrestre 2024-27 (National Land Transport Programme).
El ministro de Transporte, Chris Bishop, señaló que el plan de renovación de carreteras estatales para el verano 2025-26, recién finalizado, se basa en el trabajo del verano anterior y continúa enfocándose en la construcción de carreteras de alta calidad y más duraderas en todo el país. El plan incluye proyectos de resellado, recapado asfáltico y reconstrucción total de carreteras, con más de 250 kilómetros-carril reconstruidos esta temporada.
Bishop dijo que, a pesar de que múltiples eventos climáticos importantes afectaron las carreteras del país, especialmente en la región superior de la Isla Norte a principios de 2026, los equipos de construcción lograron este objetivo. Señaló que el agua es el enemigo de las carreteras, y los continuos eventos climáticos de este verano dificultaron que los equipos de construcción completaran el plan, al mismo tiempo que plantearon desafíos para toda la red de carreteras.
La Agencia de Transporte de Nueva Zelanda (NZTA) planeó originalmente reconstruir o resellar aproximadamente 2100 kilómetros-carril de carreteras estatales durante el período de mantenimiento de verano. Bishop indicó que cualquier obra que no se haya completado debido al clima u otros factores se trasladará al plan del próximo verano, que será el último año del actual Plan Nacional de Transporte Terrestre.
Finalmente, más de 1800 kilómetros-carril de carreteras recibieron una nueva capa de sellado o asfalto, o fueron reemplazados por completo. Con más de 250 kilómetros-carril reconstruidos, la NZTA y sus contratistas de mantenimiento lograron resultados similares a los del verano pasado, entregando una gran cantidad de carreteras nuevas y de alta calidad.
Bishop agradeció la paciencia de los conductores y operadores de carga durante las obras, así como el arduo trabajo de los contratistas en condiciones adversas. Estos trabajos fueron financiados a través del Fondo de Prevención de Baches en Carreteras Estatales (State Highway Pothole Prevention Fund), cuyo objetivo es mejorar los resultados del mantenimiento de carreteras y prolongar la vida útil de la red de carreteras estatales.
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