es.wedoany.com Noticia: Honda ha firmado un acuerdo de investigación conjunta con QuantumScape para avanzar en el desarrollo de una plataforma de tecnología de baterías de estado sólido.
Se espera que las baterías de estado sólido mejoren el rendimiento de los vehículos eléctricos en términos de velocidad de carga, densidad energética, coste y seguridad, pero esta tecnología aún enfrenta múltiples desafíos técnicos y de ingeniería antes de su aplicación comercial a gran escala. Esta colaboración demuestra que los vehículos eléctricos siguen siendo una parte importante de la estrategia a largo plazo de Honda. Anteriormente, Honda registró su primera pérdida anual en la historia debido a factores como las inversiones relacionadas con proyectos de vehículos eléctricos.
El proyecto conjunto abarca un plan de varios años centrado en el desarrollo de baterías de estado sólido y sus procesos de fabricación asociados. Atsushi Ogawa, director de operaciones del Centro de Excelencia en Investigación y Desarrollo de Honda, afirmó que la tecnología de QuantumScape ha demostrado "ventajas convincentes y únicas" durante el proceso de evaluación, y la empresa ve el potencial de esta tecnología para agregar valor en numerosas aplicaciones, incluida la automoción. Este acuerdo de colaboración se basa en una evaluación técnica exitosa completada anteriormente por Honda, que incluyó un estudio práctico en profundidad de la plataforma de tecnología de estado sólido de QuantumScape y una serie de pruebas comparativas estándar de referencia competitiva.
QuantumScape, con sede en California, es un desarrollador de baterías de litio-metal de estado sólido, cuya tecnología se caracteriza por una arquitectura sin ánodo y un separador cerámico de estado sólido patentado. Las baterías de litio-metal de estado sólido reemplazan el electrolito líquido y el separador polimérico de las baterías tradicionales con un separador de estado sólido, y permiten sustituir el ánodo estándar de carbono o silicio por un ánodo de litio-metal de mayor densidad energética. Según la empresa, esta tecnología tiene el potencial de mejorar la densidad energética, acortar los tiempos de carga, prolongar la vida útil, mejorar la seguridad y reducir los costes de fabricación en comparación con las baterías de iones de litio tradicionales.
El Dr. Siva Sivaram, director ejecutivo y presidente de QuantumScape, afirmó que Honda, conocida por su excelente ingeniería y calidad de producto en el sector automotriz y otros campos, ha realizado "una de las evaluaciones más rigurosas" de la tecnología de QuantumScape, y que este acuerdo refleja la creciente confianza del mercado en las baterías de litio-metal de estado sólido de la empresa. A principios de este año, Honda ya había firmado un acuerdo conjunto con Sumitomo Metal Mining para fabricar conjuntamente baterías totalmente de estado sólido.
Varios fabricantes de automóviles, incluido Honda, están reduciendo o cancelando algunos de sus planes de vehículos eléctricos. Por ejemplo, Honda canceló los modelos Honda 0 Saloon y AFEELA, desarrollados en colaboración con Sony. Honda registró una pérdida operativa de 414.300 millones de yenes (aproximadamente 2.600 millones de dólares) en el año fiscal 2025/26, y la empresa señaló las pérdidas relacionadas con los vehículos eléctricos y el impacto de los aranceles como problemas clave para su negocio. En el año fiscal 2025/2026, las pérdidas totales relacionadas con vehículos eléctricos de Honda ascendieron a 1,578 billones de yenes (aproximadamente 9.950 millones de dólares). La colaboración con QuantumScape demuestra que este fabricante de automóviles japonés no ha abandonado por completo la dirección de la electrificación, aunque la empresa ha renunciado a su objetivo anterior de convertirse en una empresa exclusivamente de vehículos eléctricos para 2040 y ha actualizado su estrategia para lograr la neutralidad de carbono para 2050.
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