es.wedoany.com Noticia: El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. (U.S. Army Corps of Engineers) tiene previsto iniciar en julio un proyecto de dragado en el puerto de Georgetown para restaurar la navegabilidad del canal y apoyar el desarrollo económico local. Antes del inicio de las obras, el Cuerpo de Ingenieros, en colaboración con la ciudad y el condado de Georgetown, llevará a cabo una reunión informativa el 30 de junio a las 5:30 p. m. en el Museo Marítimo de Carolina del Sur (South Carolina Maritime Museum) para presentar los detalles al público.
La gerente del proyecto, Sonja Carter, indicó que el objetivo es eliminar grandes cantidades de sedimentos acumulados en el canal para garantizar el tránsito seguro de embarcaciones comerciales y recreativas. Se estima que las obras durarán menos de tres meses, restaurarán la profundidad del canal a 12 pies y retirarán aproximadamente 390 000 yardas cúbicas de material, con una opción adicional para eliminar hasta 170 000 yardas cúbicas más. Los escombros recolectados serán transportados al Área de Depósito de Sampit (Sampit Placement Area), y el proyecto no implica disposición en el mar.
La entrada y el canal interior del puerto no han sido dragados desde 2006 y 2008, respectivamente. Debido a la acumulación de arena y sedimentos, la profundidad del canal en algunas zonas ha disminuido a menos de 5 pies. Este proyecto de dragado, con un costo de 3,5 millones de dólares, tiene como objetivo respaldar el plan maestro del puerto de Georgetown para revitalizar las propiedades industriales clave frente al mar, incluidas las plantas de International Paper y Liberty Steel.
El condado de Georgetown adquirió esta propiedad frente al mar en 2023 de la Autoridad Portuaria del Estado de Carolina del Sur (S.C. State Ports Authority). En abril, el condado seleccionó a la empresa Seamon Whiteside & Associates para elaborar el plan maestro del puerto. Según la directora de desarrollo económico del condado, Kelly Robertson-Slagle, el plan abarcará el uso del suelo, la infraestructura, los desafíos ambientales y la viabilidad del mercado, con el objetivo de guiar las decisiones de reconstrucción en el sitio.
Warren Waters, responsable de River Development Equities, la empresa de Nueva Jersey que adquirió los terrenos de la acería y la planta de papel, afirmó que la propiedad portuaria es una parte clave de sus planes para la región, y que la zona costera debe desarrollarse de manera continua para convertirse en un área céntrica bien planificada.
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