es.wedoany.com Noticia: Railcare ha completado y entregado la locomotora diésel TMZ 1439 renovada para TM Togdrift AS de Noruega, cuyo costo de renovación equivale aproximadamente a la mitad de la compra de una locomotora nueva. Esta locomotora se destinará principalmente al servicio de pasajeros en la línea ferroviaria Reuma de Noruega. Dado que esta línea no cuenta con catenaria, la locomotora diésel debe encargarse tanto de la tracción como del suministro de electricidad y calefacción a los vagones de pasajeros.
Mads Skoland, director de operaciones de TM Togdrift AS, indicó que, aunque la locomotora había estado fuera de servicio durante varios años y en mal estado, la empresa vio su potencial de renovación. El proyecto de renovación ha proporcionado esencialmente una locomotora nueva, pero a un costo de aproximadamente la mitad de la adquisición de una nueva, y desde una perspectiva de desarrollo sostenible, también tiene sentido continuar utilizando el vehículo existente.
El alcance de los trabajos de renovación resultó ser más amplio de lo previsto originalmente. Johan Dahlin, gerente de proyectos de Railcare, señaló que, a medida que avanzaban los trabajos de desmontaje, se descubrieron múltiples daños por corrosión, y la mayoría de los componentes necesitaron ser reconstruidos. El equipo desmontó la locomotora hasta el chasis y luego la reconstruyó desde cero. Durante el proceso de renovación, se instaló un motor diésel renovado y un sistema de calefacción completamente nuevo basado en agua, y la cabina del conductor fue completamente reconstruida, haciéndola más moderna, silenciosa y cómoda, además de equiparla con control ATC y radio.
Mads Skoland considera que la renovación ha prolongado significativamente la vida útil de la locomotora y ha proporcionado soluciones personalizadas que satisfacen las necesidades, mejorando tanto la fiabilidad operativa como ofreciendo medios para el desarrollo futuro. La clave del éxito del proyecto radica en la estrecha colaboración entre TM Togdrift AS y Railcare. Ambas partes mantuvieron una comunicación abierta y transparente durante todo el proyecto, encontrando soluciones para avanzar en el trabajo a través de diálogos semanales. Johan Dahlin afirmó que este es uno de los proyectos de renovación de locomotoras más amplios que Railcare ha asumido, y gracias a la estrecha cooperación y la rápida toma de decisiones, el equipo pudo hacer frente a los desafíos que surgieron durante el proceso.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
