es.wedoany.com Noticia: Hyundai presentó recientemente en Corea del Sur el Avante de octava generación (conocido como Elantra en el mercado norteamericano). Este sedán compacto ha sido completamente renovado en diseño, dimensiones, sistema de propulsión y equipamiento inteligente.
El nuevo modelo adopta el lenguaje de diseño "Art of Steel" de Hyundai, con una postura más ancha y deportiva. El frontal se compone de aletas esculpidas, luces diurnas extremadamente delgadas y faros principales integrados en el parachoques. En la parte trasera, las luces LED verticales y horizontales dibujan una forma de H, acompañadas de un doble difusor y un alerón tipo cola de pato cuadrado.
El vehículo mide 4765 mm (187,6 pulgadas) de largo, 1855 mm (73 pulgadas) de ancho, 1425 mm (56,1 pulgadas) de alto y tiene una distancia entre ejes de 2750 mm (108,3 pulgadas). En comparación con la generación anterior, la longitud aumenta en 55 mm (2,2 pulgadas), la anchura en 30 mm (1,2 pulgadas) y la distancia entre ejes en 30 mm (1,2 pulgadas). Hyundai afirma que las dimensiones adicionales acercan el espacio interior al de un sedán mediano.
El interior presenta formas redondeadas y materiales de tacto suave. Una pantalla de 14,6 pulgadas (opcional de 12,9 pulgadas) ejecuta el software Pleos Connect e integra el agente de IA generativa Gleo AI, asistente que ya se había incorporado en el Grandeur renovado. Debajo de la pantalla central se conserva una fila de botones físicos y perillas. Cuenta con cuadro de instrumentos digital, sistema Bang & Olufsen, cámara integrada, dos cargadores inalámbricos y puertos USB ultrarrápidos de 100 W.
En seguridad, el Avante incorpora 10 airbags y un paquete ADAS que incluye control de crucero inteligente con navegación 2, asistencia de marcha atrás con memoria, asistencia remota de estacionamiento inteligente, frenado de emergencia en modo P de SBW y asistencia de seguridad contra uso incorrecto del pedal.
Para el mercado coreano, se ofrecen dos trenes motrices: un motor de gasolina atmosférico mejorado de 2.0 litros que produce 147 CV (110 kW/149 PS), 26 CV (19 kW) más que el modelo actual; y un sistema híbrido autónomo que combina un motor de 1.6 litros con un motor eléctrico más potente y una batería más grande, con una potencia combinada de 155 CV (116 kW/157 PS). El sistema híbrido cuenta con frenado regenerativo inteligente 3.0 y un sistema de control predictivo híbrido por capas que mejora la eficiencia de combustible mediante la predicción de la ruta, además de un modo de estacionamiento que mantiene el control climático y el infoentretenimiento en funcionamiento cuando el vehículo está detenido.
Es posible que en el futuro se lance un nuevo Elantra N, que según rumores estaría equipado con un motor turboalimentado de 2.5 litros, aunque no está confirmado.
Se espera que el nuevo Avante llegue a los concesionarios coreanos a finales de este año, y posteriormente se expanda gradualmente a otros mercados, probablemente llegando a Norteamérica como Elantra 2027 en los próximos meses. También se informa que el Elantra regresará al mercado europeo tras su retirada. El presidente y CEO de Hyundai, José Muñoz, declaró: "El nuevo Avante es un modelo que establece un nuevo estándar en su segmento, equilibrando un diseño inigualable, espacio interior, seguridad y experiencia digital".
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