es.wedoany.com Noticia: El Distrito de Recursos Hídricos de Riverbend (Riverbend Water Resources District) está construyendo el mayor proyecto de infraestructura hídrica de su historia en el lago Wright Patman, cerca de la ciudad de Texarkana, Texas, que incluye una nueva toma de agua cruda, una tubería de 84 pulgadas de diámetro, una estación de bombeo de agua cruda, una planta de tratamiento regional y una tubería principal de distribución para abastecer a una docena de comunidades en el noreste.
El sistema actual del distrito, construido en 1968, está envejecido y carece de flexibilidad operativa, al tiempo que debe hacer frente a la creciente demanda de comunidades en desarrollo y clientes industriales. Kyle Dooley, director ejecutivo de Riverbend, señaló que el proyecto no solo busca aumentar la capacidad, sino también contar con la capacidad de transportar agua cruda para respaldar el crecimiento económico regional.
El nuevo sistema no solo produce agua potable, sino que también está diseñado para suministrar agua cruda para procesos industriales y refrigeración, con el fin de apoyar a posibles clientes de TexAmericas Center, un sitio de reurbanización industrial de 12,000 acres construido en el antiguo emplazamiento de la Planta de Municiones del Ejército de Lone Star (Lone Star Army Ammunition Plant). En torno a estas dos curvas de demanda, el equipo de diseño realizó ajustes correspondientes en el tamaño de las tuberías y la disposición de la planta de tratamiento.
La tubería de agua cruda de 84 pulgadas utilizada en el proyecto tiene una capacidad de diseño para transportar aproximadamente 134 millones de galones de agua cruda desde el lago Wright Patman hasta la nueva planta de tratamiento cada día. Sin embargo, para abordar el problema de la sedimentación en la tubería debido a velocidades de flujo demasiado bajas en la fase inicial, el equipo de diseño coordinó el almacenamiento de agua, la operación de las estaciones de bombeo y la construcción por fases para garantizar que el sistema funcione de manera eficiente tanto en los caudales actuales como en los futuros. Mike McCure, gerente de proyectos de Black & Veatch, señaló que esta filosofía de ingeniería, que satisface las necesidades actuales y se prepara para una mayor demanda futura, se refleja en todos los aspectos, incluidas las tuberías, las estaciones de bombeo y la toma de agua.
En cuanto a las condiciones hidrológicas extremas, la toma de agua está conectada a un canal de dragado de aproximadamente 8,000 pies de longitud, lo que permite al sistema seguir captando agua durante los períodos de sequía con niveles bajos del lago; la estación de bombeo se construye muy por encima de los niveles de inundación previstos para proteger los equipos críticos. Stephanie Bache, responsable regional de Black & Veatch, afirmó que el desafío de ingeniería radica en diseñar una infraestructura que pueda adaptarse simultáneamente a eventos de grandes inundaciones y sequías.
Kyle Dooley considera que la parte más compleja del proyecto no es la ingeniería, sino los permisos a nivel estatal y federal, así como la coordinación de las diversas partes interesadas. El equipo integró a múltiples empresas de ingeniería, gerentes de proyectos, gerentes de riesgos de construcción (CMAR), organismos reguladores y comunidades participantes para avanzar conjuntamente en el proyecto según lo previsto, con finalización en 2029. Los operadores también participaron en el diseño desde el principio para garantizar que el sistema se ajuste a la operación diaria real. Este modelo de colaboración, con objetivos compartidos desde el inicio, se considera un factor clave para el éxito del proyecto.
Para finales de 2029, este nuevo sistema reemplazará la infraestructura antigua que ha servido al noreste de Texas durante más de 60 años. El equipo del proyecto concluyó que el resultado final de proyectos hídricos de esta magnitud depende en gran medida de la cooperación multipartita, más que de la ingeniería pura.
