es.wedoany.com Noticia: En el séptimo Simposio Internacional de Ethernet Automotriz de China, Real-Time Innovations (RTI), una empresa de plataformas de flujo de datos para sistemas distribuidos inteligentes, demostró la capacidad de su plataforma Connext Drive para proporcionar comunicaciones deterministas y en tiempo real para vehículos definidos por software (SDV). En el evento, RTI presentó la lógica subyacente de la colaboración entre el Servicio de Distribución de Datos (DDS) y las Redes Sensibles al Tiempo (TSN), procesando video en tiempo real a través de un nodo de IA regional y distribuyendo datos de percepción a todo el sistema mediante Connext Drive. La demostración mostró que, incluso en condiciones simuladas de congestión de red, el sistema mantiene una transmisión de datos determinista estable e ininterrumpida.
Kelvin Hor, director de ventas de RTI para la región Asia-Pacífico, presentó en una entrevista la trayectoria de la empresa, sus ventajas técnicas y su posicionamiento en la industria automotriz. Esta empresa de middleware de software, con más de 30 años de historia, se especializa en plataformas de comunicación de alto rendimiento y alta fiabilidad. Su producto principal, Connext Drive, se ha convertido en una de las tecnologías clave en la transformación de la arquitectura electrónica y eléctrica de los vehículos inteligentes.
DDS se originó en los campos militar y aeroespacial, y el equipo fundador de RTI lo impulsó como un estándar abierto bajo el Object Management Group (OMG), con el objetivo de evitar que las empresas quedaran atrapadas por un único proveedor. Actualmente, el negocio automotriz es un importante motor de crecimiento para RTI. Con el avance de la inteligencia y la electrificación de los vehículos, los buses tradicionales CAN y LIN ya no pueden satisfacer las necesidades de grandes volúmenes de datos y alta capacidad en tiempo real. DDS, a través del mecanismo de Políticas de Calidad de Servicio (QoS), puede asignar prioridades y garantizar la capacidad en tiempo real para diferentes flujos de datos en una misma red, gestionando así de manera eficiente la comunicación del vehículo. Connext Drive construye una infraestructura de datos basada en el estándar DDS, permitiendo a los fabricantes de vehículos integrar aplicaciones de alto rendimiento, como sistemas avanzados de asistencia al conductor, arquitecturas zonales y conectividad vehicular, asegurando un rendimiento determinista del sistema.
Ante el problema de la competencia entre los datos de IA de alto ancho de banda y la información de entretenimiento que comparten la red Ethernet, Kelvin señaló que la combinación de DDS y TSN constituye una metodología de ingeniería completa. La solución de RTI parte de los flujos de datos a nivel de negocio, agrupando los distintos tipos de datos dentro del vehículo y analizando sus atributos como el volumen de datos, los requisitos de tiempo real y la frecuencia de transmisión. Una vez agrupados, los datos se dividen en diferentes temas en la capa DDS, y se configuran políticas QoS correspondientes para cada tema. En la capa de red, para escenarios extremos de alta concurrencia o ancho de banda cercano a la saturación, se superpone el mecanismo TSN para lograr una programación de red mejorada. RTI ofrece un método de diseño integrado que abarca desde los requisitos de negocio hasta la capa DDS y la capa de red, cubriendo todo el proceso de ingeniería, desde el diseño, la verificación, la implementación, la producción en masa hasta la actualización.
Más de 2 millones de vehículos en todo el mundo ya están equipados con la solución DDS de RTI, con más de 25 fabricantes de vehículos colaboradores, incluyendo tanto a las "nuevas fuerzas" chinas como a fabricantes tradicionales. Tomando como ejemplo a XPeng, RTI colaboró con ellos hace años en el ámbito de la conducción autónoma, y ahora la solución ha evolucionado hasta convertirse en una plataforma de comunicación unificada para todo el vehículo, apoyando la transición de XPeng desde una arquitectura distribuida a una arquitectura zonal. A diferencia de la Arquitectura Orientada a Servicios (SOA) tradicional, la solución DDS de RTI está centrada en los datos, adoptando un patrón de datos en serie más granular, lo que permite a los fabricantes suscribirse de manera flexible a los datos necesarios según los nuevos requisitos de negocio. Actualmente, algunos fabricantes internacionales líderes están debilitando aún más el concepto de "dominio", trasladando más funciones de decisión a nodos de computación de alto rendimiento (HPC), lo que impone mayores exigencias a la capacidad en tiempo real y de procesamiento de la capa de comunicación.
En el proceso de implementación práctica, Kelvin señaló que los desafíos no solo son técnicos, sino que también implican la coordinación interdepartamental y la optimización de procesos dentro de los fabricantes de vehículos. RTI necesita comunicarse con múltiples equipos para ayudar a todas las partes a comprender el valor global de una plataforma de comunicación unificada. Frente a competidores de DDS en el mercado, soluciones de desarrollo propio o implementaciones de código abierto, RTI se posiciona como un proveedor de componentes de comunicación de alta fiabilidad, validados en producción y con un ecosistema completo, que cuenta con una rica capacidad de integración con herramientas (como Vector, ETAS, dSPACE, etc.) y servicios profesionales de seguridad de la información. De cara al futuro, DDS seguirá evolucionando, incluyendo el soporte para más mecanismos de transmisión, una mejor compatibilidad con aplicaciones de IA, y la exploración de la combinación con 5G/6G para lograr la toma de decisiones asistida por "cerebros externos" fuera del vehículo. Kelvin afirmó que el mercado chino está a la vanguardia mundial en inteligencia, y RTI continuará profundizando su colaboración con los fabricantes de vehículos chinos, validando tecnologías de vanguardia junto con empresas líderes.
