Comienza la carga de combustible en la Unidad 4 de Mochovce, Eslovaquia
2026-07-04 10:06
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es.wedoany.com Noticia: La empresa eslovaca Slovenské elektrárne, bajo la supervisión de la Autoridad Reguladora Nuclear de la República Eslovaca (ÚJD SR), ha iniciado la carga de combustible nuclear en el reactor de la Unidad 4 de la central nuclear de Mochovce.

La carga de combustible marca la transición de la unidad de la fase de construcción a la fase de puesta en servicio activo. A continuación, se llevarán a cabo pruebas de precriticidad, la primera reacción de fisión controlada y un aumento gradual de la potencia hasta la conexión a la red. La ÚJD SR emitió la autorización para la puesta en servicio de la Unidad 4 de Mochovce tras verificar que se cumplían todas las condiciones legislativas y técnicas. Marta Žiaková, presidenta de la ÚJD SR, declaró que los inspectores del organismo regulador evaluaron la preparación de la unidad para las pruebas activas mediante la revisión de la documentación presentada y los informes de resultados de las pruebas pasivas (inactive tests), así como mediante inspecciones diarias in situ durante la construcción, la instalación de equipos, las pruebas funcionales y la verificación de la preparación del personal. Durante las pruebas de arranque físico y de potencia, el alto nivel de seguridad nuclear sigue siendo una prioridad absoluta.

La central nuclear de Mochovce cuenta con un total de cuatro unidades. Las dos primeras unidades VVER de 471 MWe comenzaron a construirse en 1982 y entraron en operación en 1998 y 1999, respectivamente. Las unidades 3 y 4 comenzaron su construcción en 1986, se paralizaron en 1992 y, tras reanudarse en 2009, sufrieron múltiples retrasos. Las unidades 3 y 4, con una vida útil de diseño de aproximadamente 60 años, suministrarán alrededor del 26% del consumo total de electricidad de Eslovaquia. Eslovaquia también cuenta con dos unidades VVER-440 en operación en la central nuclear de Jaslovské Bohunice. Tras la puesta en marcha de la Unidad 4, la energía nuclear representará el 77,5% de la estructura eléctrica nacional de Eslovaquia, superando a Francia como líder en dependencia nuclear en Europa y consolidando su posición como país exportador neto de electricidad.

Branislav Strýček, presidente del consejo de administración y director ejecutivo de Slovenské elektrárne, afirmó que la Unidad 4 de Mochovce escribe un capítulo clave en el desarrollo energético de Eslovaquia, donde el esfuerzo a largo plazo de miles de personas se traduce en un valor tangible para el país: electricidad estable, baja en carbono y con un precio predecible. Añadió que la Unidad 4 es una fuente de logro profesional y orgullo, demostrando que incluso los países y naciones más pequeños pueden lograr grandes cosas.

El proceso de construcción de las unidades 3 y 4 de Mochovce ha estado marcado por retrasos en los proyectos, agitación política e inflación presupuestaria. El proyecto comenzó oficialmente en 1987 y se estancó en 1991 debido a la disolución de la Unión Soviética y la escasez de fondos. Se reanudó en 2008 bajo el liderazgo del principal accionista, la italiana Enel, con un plan inicial de finalización para 2012-2013, pero sufrió múltiples retrasos debido a las modificaciones de seguridad posteriores al accidente de Fukushima, el espacio reducido para los cables modernos y gruesos, y la reestructuración de la propiedad. Slovenské elektrárne posee una participación mayoritaria del 66% a través de Slovenské elektrárne Holding (SPH). En 2016, el grupo checo de infraestructura energética EPH (Energetický a průmyslový holding) compró el 50% de las acciones de SPH a Enel; en diciembre de 2024, EPH ejerció una opción de compra anticipada para adquirir el 50% restante. Tras la aprobación regulatoria de la Comisión Europea en marzo de 2025, la transacción se completó dos meses después. Actualmente, el Estado posee una participación minoritaria del 34%, cuyos derechos de accionista son gestionados por el Ministerio de Economía, mientras que EPH (a través de SPH) posee una participación mayoritaria del 66%. El costo final de completar las unidades 3 y 4 fue de 6.700 millones de euros (aproximadamente 7.660 millones de dólares), frente a una estimación de 2.800 millones de euros en 2008.

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