es.wedoany.com Noticia: Cedro Participações ha anunciado una inversión de aproximadamente 700 millones de reales para instalar una cinta transportadora de larga distancia (TCLD) en sus operaciones en Mariana (MG). Este equipo forma parte del proyecto de expansión de la mina, que cuenta con una inversión total de unos 4.000 millones de reales, con el objetivo de aumentar la producción anual de mineral de hierro de 3 millones a 5 millones de toneladas de pellet feed.
Esta TCLD, de aproximadamente 20 km de longitud, será una de las más grandes de su tipo en Brasil una vez finalizada, y sustituirá el transporte por camiones en carretera entre la mina y el enlace ferroviario. El sistema de transporte podrá mover entre 1.800 y 2.000 toneladas de mineral por hora, a una velocidad de 4 metros por segundo, con una anchura de banda de 1.200 mm.
Ricardo Jeunon, director ejecutivo de Ingeniería y Proyectos de Cedro Mineração, explicó que el equipo incorpora tecnología que permite giros horizontales durante el transporte, lo que reduce significativamente la necesidad de movimiento de tierras, estructuras de transferencia y construcción en terrenos accidentados. Según el directivo, el proyecto evita la construcción de edificios estructurales en cada cambio de dirección de la cinta, reduciendo costos, minimizando el impacto ambiental y disminuyendo la generación de polvo durante la transferencia del mineral.
Otra característica del sistema es su sistema de monitoreo automatizado. La cinta será inspeccionada por un robot que se desplaza sobre un carril debajo del equipo. Gracias a la inteligencia artificial y sensores de vibración y temperatura, el sistema puede identificar necesidades de mantenimiento preventivo, reduciendo así la exposición de los trabajadores en el sitio. Toda la operación se controlará de forma remota desde una sala de control.
Además de eliminar el transporte por carretera del mineral, la empresa estima que esta TCLD evitará la emisión de aproximadamente 54.000 toneladas de dióxido de carbono (CO₂) al año, principalmente gracias a la reducción del consumo de diésel y el desgaste de neumáticos. La eliminación de los camiones también reducirá los niveles de polvo, ruido y tráfico en un radio de aproximadamente 20 km por donde circulan actualmente los vehículos.
El sistema será alimentado por electricidad de la red de distribución del estado de Minas Gerais, cuya matriz energética se basa principalmente en fuentes renovables, y estará equipado con accionamientos regenerativos para reducir el consumo de energía. Jeunon señaló que la tecnología también reduce la necesidad de abrir nuevos caminos internos, mejora los procesos operativos, disminuye los cuellos de botella logísticos y hace que el transporte sea más eficiente y sostenible.
Cedro indicó que el proceso para obtener la Licencia de Instalación (LI) se encuentra en su fase final. Paralelamente, la empresa está completando el diseño de ingeniería detallado y el Plan de Ejecución del Proyecto (PEP). Una vez emitida la licencia ambiental, comenzarán los trabajos de desbroce de vegetación y movimiento de tierras. Se estima que la instalación del sistema se completará en aproximadamente 36 meses, aunque el plazo podría variar según las condiciones climáticas de la región.
El proyecto de Mariana forma parte de la estrategia de Cedro, que planea expandir su producción anual a 9 millones de toneladas para 2028 y a 20 millones de toneladas para 2030, posicionándose así entre los cinco mayores productores de mineral de hierro de Brasil. Con la expansión, toda la producción de la planta se convertirá en pellet feed, una materia prima de alta calidad y bajo contenido de impurezas que puede reducir hasta un 50% las emisiones de carbono en el proceso siderúrgico.
La empresa también destacó otras iniciativas de sostenibilidad, como el filtrado y apilamiento en seco de los relaves, eliminando así la necesidad de presas de relaves, y la recuperación de aproximadamente el 85% del agua utilizada en sus procesos industriales. En los próximos años, Cedro planea orientar toda su producción hacia el pellet feed de reducción directa (PFRD), con el objetivo de alcanzar el 100% de este producto para finales de la década, fortaleciendo así su posición en los mercados europeo y de Oriente Medio.
