es.wedoany.com Noticia: Los 3200 millones de euros del Plan de Recuperación y Resiliencia (PRR) de la UE se inyectan en la economía portuguesa a través de 51 agendas de movilización. En el ámbito de la movilidad, el consorcio "Route 25" ha recibido una subvención de 35 millones de euros para desarrollar tecnologías de movilidad autónoma, inteligente, interoperable e inclusiva. Liderado por la empresa Capgemini, el consorcio reúne a 29 socios y ha ampliado sus proyectos de 47 iniciales a 58. Elisa Bacelo, gerente del consorcio y Engagement Manager de Capgemini, afirmó que la ejecución técnica de los proyectos está prácticamente completada, y todos ellos se entregarán a tiempo, con "resultados exitosos" que superan las expectativas iniciales. Reconoció un desfase entre la ejecución real y los informes financieros formales, pero considera que las desviaciones se deben a problemas burocráticos que están a punto de resolverse. En el segundo semestre de este año, los esfuerzos se centrarán en la demostración, promoción y divulgación pública de los resultados, para garantizar que las soluciones sean ampliamente conocidas y acelerar su adopción en el mercado.

Algunas soluciones ya están en fase de integración, especialmente en los ámbitos de la conectividad, la gestión inteligente de la movilidad, la monitorización de infraestructuras y el apoyo a la toma de decisiones. Se espera que los sistemas de gestión inteligente del tráfico, las plataformas digitales de movilidad integrada y las herramientas de mantenimiento preventivo de carreteras aparezcan primero en las ciudades a corto plazo. La introducción de vehículos altamente autónomos para pasajeros o carga seguirá un ritmo gradual, dependiendo de la validación de seguridad y la normativa nacional. En 2025, ya se han realizado múltiples demostraciones a gran escala en ciudades como Aveiro, Ílhavo, Oporto y Fundão.

Route 25 avanza en tres direcciones: electrificación de vehículos, movilidad cooperativa, conectada y automatizada (CCAM), y movilidad como servicio (MaaS). A continuación, se presentan algunos proyectos representativos:

El proyecto CEMUS (PPS 7), desarrollado por SmartLampPost, transforma las farolas de alumbrado público en puntos de recarga para vehículos eléctricos, integrando conectividad, seguridad, monitorización ambiental, iluminación inteligente y servicios digitales. Esta solución ha instalado y validado un proyecto piloto en la Plaza Amália Rodrigues de Fundão, y se encuentra en la fase final de conexión a la red de distribución. Según IAPMEI, el interés del mercado se ha confirmado por parte de cuatro tipos de entidades: municipios portugueses, operadores de puntos de recarga, operadores de redes de telecomunicaciones y fondos de inversión en infraestructuras. Los mercados europeos prioritarios para la internacionalización son Bélgica, Francia y el Reino Unido.

La plataforma de gestión del tráfico asistida por inteligencia artificial (PPS 28) integra datos de Waze, sensores inteligentes y contadores de radar, utilizando modelos predictivos para pronosticar a corto plazo los flujos de tráfico y los cambios de velocidad, y detecta anomalías como vehículos averiados o circulando en sentido contrario mediante análisis de video con IA. El sistema cuenta con funciones de creación de rutas, puede sugerir rutas alternativas en caso de congestión y comunicarse con infraestructuras como paneles de mensajes variables.

El proyecto de interacción entre semáforos y vehículos (PPS 32) integra la tecnología V2X (vehículo a todo) en la infraestructura de semáforos existente, permitiendo la comunicación en tiempo real entre vehículos y el sistema de control del tráfico. Cabe señalar que los vehículos deben estar equipados con dispositivos especializados, y el acceso al sistema está controlado; no cualquier vehículo puede comunicarse libremente con los semáforos. Los vehículos de emergencia pueden enviar solicitudes de prioridad (luz verde) para pasar de forma rápida y segura. Esta solución ya se ha probado en un escenario urbano real en Oporto, demostrando el correcto funcionamiento de la comunicación V2X y la capacidad de ajuste en tiempo real del sistema de semáforos.

La solución de predicción de degradación y fallos de baterías (PPS 40), desarrollada por Stratio, monitoriza el estado de las baterías de vehículos eléctricos mediante inteligencia artificial, predice su degradación y vida útil restante, y alerta sobre posibles fallos. Elisa Bacelo indicó que el sistema ya ha detectado casos de problemas resueltos dentro del período de garantía, evitando costes de reemplazo de baterías de miles de euros. Los datos muestran que una degradación anual del 2,5% al 3,0% en las baterías de autobuses eléctricos se considera normal.

El proyecto de red 5G privada (PPS 47), liderado conjuntamente por Capgemini Portugal, el Instituto de Telecomunicaciones, Vodafone Portugal y VORTEX-CoLab, ha creado una instalación denominada "5G Box", que ofrece capacidades de comunicación avanzadas, procesamiento local asistido por IA y gestión dinámica de recursos de red. Esta red ya ha demostrado su robustez y estabilidad en demostraciones de comunicación en tiempo real, pudiendo apoyar la coordinación de emergencias en el ámbito de la protección civil, la monitorización remota de activos en infraestructuras críticas y entornos altamente automatizados en la industria avanzada.

La solución de garantía de rendimiento de la red 5G (PPS 48) predice en tiempo real el comportamiento de la red 5G en entornos de movilidad conectada mediante inteligencia artificial, alertando oportunamente sobre cambios en el rendimiento. Según IAPMEI, los resultados de la investigación de esta tecnología se han publicado y validado en conferencias internacionales de renombre, lo que aumenta su credibilidad. Actualmente, se encuentra principalmente en fase de prototipo, prueba y demostración.